Դյուրակիր սրճարան. Շահութաբեր բիզնես՝ սրճարան անիվների վրա

Մայիսի կեսերին Սանկտ Պետերբուրգում հայտնվեց «1983» փողոցային սննդի ֆուրգոն։ Դրա ստեղծողները՝ ուսանող Վլադ Կյաունեն և դիզայներ Սաշա Բրատչիկովը, մի քանի ամիս իրենք վերանորոգեցին 1983 թվականի Volkswagen Transporter-ը և այնտեղ շարժական սրճարան հիմնեցին, իսկ հետո սկսեցին աշխատել փողոցում՝ չնայած թույլտվությունների բացակայությանը։ Գյուղը հարցրեց Վլադին, թե ինչպես կարելի է ժանգոտ ավերակ վերածել նորաձև փոքր բիզնեսի:

ՎԼԱԴ ԿՅԱՆԵ
սրճարան ստեղծող
ֆուրգոնում 1983 թ

Ֆուրգոն գնելը

Փողոցային սննդի պատմությունը մեզ հետաքրքրեց անցյալ ամառ, երբ Սանկտ Պետերբուրգում սկսեցին հայտնվել փողոցային սննդի հետաքրքիր նախագծեր։ Իհարկե, սայլը ամենավառներից էր։ Անգամ խորհուրդի համար գրեցինք նրանց, բայց նրանք չարձագանքեցին։ Սեպտեմբեր ամսին ես և իմ գործընկեր Սաշան արդեն սկսել էինք ստենդ հավաքել, բայց շատ տեխնիկական հարցեր ունեինք՝ ինչպես անիվներ ամրացնել, ինչպես կարելի է ստենդ պատրաստել: Հետո ցուրտ եկավ, և մենք որոշեցինք սպասել՝ դարակը քարշ տալով ավտոտնակ։ Մոտավորապես նույն ժամանակ մենք կարդում ենք Վլադիվոստոկի տղաների մասին, ովքեր բուրգերներով և սթեյքերով թրեյլեր են պատրաստել։ Նրանք նույնպես մեզ շատ ոգեշնչեցին, և մենք սկսեցինք մտածել թրեյլերի մասին, բայց հասկացանք, որ դա թանկ արժե։

Ի վերջո, մենք որոշեցինք, որ իդեալական տարբերակը կլինի միայն հին ֆուրգոնը։ Նրանք սկսեցին փնտրել այն Avito-ում և արագ գտան այն տարբերակը, որի հետ մենք այժմ աշխատում ենք: Այն արժեցել է 40 հազար ռուբլի: Այն ուներ աշխատող շարժիչ և ընդհանուր առմամբ խնամված էր։ Բայց այն, որ այս ֆուրգոնը մեկ միլիոն ռուբլի չի արժենա, մեզ հետ է գալիս նախանձելի օրինաչափությամբ։ Բայց հիմա մենք լավ ենք տիրապետում մեքենայի կառուցվածքին։

Սկզբում բոլոր վերանորոգման աշխատանքները փորձել ենք ինքներս իրականացնել, նույնիսկ որոշ բաներում հաջողվել է։ Ամեն երեկո մենք անցկացնում էինք ավտոտնակում, բայց գործընթացը երկար տևեց։ Հիմա, երբ մենք շատ այլ անելիքներ ունեինք, սկսեցինք ֆուրգոնը հանձնել արհեստավորների ձեռքը։

Սարքավորումներ

Մենք հենց սկզբից գնել ենք սուրճի մեքենա, գրիլ, սառնարան և սրճաղաց։ Այժմ մենք ավելացրել ենք խորը տապակ, դանդաղ կաթսա և թոստեր: Ամեն ինչ գալիս է էլեկտրականության խնդրին: Դուք պետք է կամ քաշեք այն ինչ-որ կայքից կամ տեղադրեք գեներատոր: Մենք ունենք երեք կիլովատանոց գեներատոր, բայց դա բավական է միայն սուրճի մեքենայի և սրճաղացի համար: Պաղպաղակի բեռնատարի մեր ընկերները հինգ կիլովատտ գեներատոր ունեն։ Եթե ​​դրանք փոխանակենք, ուրեմն կապրենք և վերջապես կկարողանանք քշել քաղաքում, այլ ոչ թե ընկերական կայքեր փնտրել։ Սա հիմա մեզ համար առանցքային խնդիրներից մեկն է։

Աշխատանքային տարածքներ

Առաջին անգամ հանգստյան օրը ժամը 5-ին մեկնեցինք Գրիբոյեդովի ջրանցք։ Պարզ է, թե ինչպիսին էր հանդիսատեսն այն ժամանակ. Կես ժամ նստեցինք ֆուրգոնում ու վախենում էինք դուրս գալ։ Մեր դեպքում անհնար էր ուղղակի դուռը բացել ու հանգիստ սկսել վաճառել։ Մենք դեռ խնդիրներ ունենք ֆուրգոնի դռան հետ՝ երկուսով այն հանում ենք ու դնում կողքին, դա մի ամբողջ ներկայացում է։ Բացի այդ, անհրաժեշտ էր ստանալ գեներատոր, տեղադրել այն Նևսկու մոտ և միացնել այն։ Ի վերջո, մենք դա արեցինք, մի կես ժամ կամ մեկ ժամ կանգնեցինք և մի երկու թխվածքաբլիթ վաճառեցինք սուրճով։ Սա բավական էր առաջին փորձը ստանալու համար:

Հաջորդ երկու օրերին մենք կանգնեցինք Promenade des Anglais-ում, այնտեղ նույնպես բավականին դանդաղ էր, բայց մենք սկսեցինք ստանալ առաջին արձագանքները: Այդ պահին մենք հանդիպեցինք մի խնդրի, որը դեռևս այսօր մեզ հետ է. մարդիկ հիմնականում լուսանկարվում էին ֆուրգոնով, քան մեզանից սնունդ գնում: Բայց, իհարկե, դեռ հաճելի է: Այդ տասը թխվածքաբլիթները, որոնք մենք վաճառեցինք մի քանի ժամում, օգնեցին մեզ մտածել, թե ինչպես պետք է ամեն ինչ դասավորվի ֆուրգոնի ներսում և կազմակերպել սննդի պատրաստման գործընթացը։

Առաջին անգամ մենք լրիվ բեռնված էինք «Restaurant Day»-ում, երբ սկզբում կանգնեցինք Կոնտուրում, իսկ հետո «Ֆլիգել»-ում։ Հետո ամեն ինչ վաճառեցին։ Հետո սկսեցին առաջարկություններով գրել մեզ։ Նրանցից մեկը Նովո-Իսաակիևսկի բիզնես կենտրոնից է, որտեղ մենք հիմա արթնանում ենք չորեքշաբթի օրերին։ Նրանք ունեն շատ գեղեցիկ բակ, որը լավ տեղավորվում է ֆուրգոնին: Մենք նաև տեղ ենք վարձել «Ֆլիգել» կլաստերում. այնտեղ կարող եք կանգնել բակում: Չնայած այն աղբանոցի դիմաց է, այն բավականին հարմարավետ է: Վարձավճարն արժեր 30 հազար ռուբլի, բայց մենք միասին քերեցինք։ Բայց մենք անմիջապես հասկացանք, թե ինչ պետք է լինի սննդի արժեքը և որքան կարող ենք գանձել։ Հիմա մենք կերակրում ենք նաև նկարիչներին, ովքեր եկել էին Street Art թանգարանում ցուցահանդեսի բացմանը։ Սա է մեր եկամտի հիմնական աղբյուրն առայժմ։

Աշխատանքային թույլտվություններ

Փողոցային սննդի բոլոր նախագծերը բաժանվում են երկու տեսակի՝ օրինական և կիսաօրինական, երբ ինչ-որ մեկը վերևից «օգնում» և կազմակերպում է անվտանգ վայր փողոցում՝ մոտավորապես փոքր տարածքի վարձակալության արժեքին հավասար գումարով։ Օգոստոսին ժամանակ կլինի քաղաքապետարանին փողոցային կրպակների, սայլերի և ֆուրգոնների հաստատման համար դիմումներ ներկայացնելու համար։ Լավ դեպքում, այս հաստատումը տևում է վեց ամիս, և գրեթե անիրատեսական է, որ նրանք ինչ-որ բան կպայմանավորվեն ձեզ համար: Ահա թե ինչ ենք անելու։ Ճիշտ է, այս դեպքում մեզ ֆիքսված տեղ կհատկացնեն, բայց դա այն չէ, ինչ ուզում ենք։

Սկզբունքորեն մենք արդեն կարող ենք աշխատել այն փաստաթղթերի հետ, որոնք կարող ենք անել՝ հարկային գրանցում և առողջապահական փաստաթղթեր: Հիմնական առավելագույն տուգանքը, որը մենք բախվում ենք դրա համար, հինգ հազար ռուբլի է, բայց կան մի շարք լրացուցիչ պատժամիջոցներ զուգարանի բացակայության և սարքավորումների տեղակայման կանոնների խախտման համար: Մայիսի 9-ին մենք կանգնեցինք Promenade des Anglais-ում, ոստիկանությունը մեքենայով անցավ և նույնիսկ կանգնեց: Փորձեցինք չնայել նրանց ուղղությամբ։ Բայց ի վերջո անցավ։

Մենյու

Սկզբում թխուկներ էինք վաճառում, քանի որ հիմնականում զբաղվում էինք ֆուրգոնով, այլ ոչ թե սննդով, ընդհանրապես խոհարար չենք։ Առաջին երկու շաբաթվա ընթացքում բոլոր բաղադրիչները գրամով գնում էինք, հետո հավաքում էինք ու տաքացնում։ Բայց այս ձևաչափով բիզնես կառուցելն անհնար է ապրանքի բարձր արժեքի պատճառով, ուստի որոշեցինք ինքներս զարգացնել խոհանոցը։ Փորձում ենք պատրաստել ciabatta, սենդվիչներ, հոթ-դոգեր, բուրգերներ։ Այս պահին մենք դեռ հստակ մենյուի չենք եկել։ Վերջնական տարբերակն անպայման տարողունակ կլինի՝ մի քանի սենդվիչներ, մեկ ապուր և խմիչք։ Սա կխնայի ժամանակը և չի կորցնի որակը:

Մենք որոշեցինք մենյուը հասանելի դարձնել, այնպես որ դեռ շատ չենք վաստակում: Հիմա աշխատավարձ ստանալու նպատակ չունենք, ամբողջ գումարը գնում է ուղիղ բիզնես։ Հաջորդ շահույթը կուղղվի գեներատորի և դռների վերանորոգմանը: Մենք նաև ցանկանում ենք ունենալ անձրևի ծածկ և մեծ բարձրախոսներ, որպեսզի կարողանանք երաժշտություն միացնել և շրջել քաղաքում:

նկարներԴիմա Ցիրենշչիկով

Ամեն ոք, ով փնտրում է բիզնես, որը պահանջում է նվազագույն ներդրումներ, չի կարող ուշադրություն չդարձնել շարժական սրճարաններին: Ձեր սեփական բիզնեսը` սրճարան անիվների վրա, պահանջում է նվազագույն ծախսեր, քանի որ տարածքի փոխարեն օգտագործում եք մեքենա կամ տրեյլեր-ֆուրգոն:

Այնուամենայնիվ, նախքան շարժական սրճարան բացելը, դուք պետք է ճիշտ լրացնեք բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերը:

Ձեռնարկատերերի գրանցում

Գրանցումը հարկային գրասենյակում. Սրճարան բացելիս ավելի լավ է բիզնես վարել որպես անհատ ձեռներեց: KVED-ում նշեք «խմիչքների մանրածախ առևտուր»: «Հասցե» սյունակում կարող եք պարզապես գրել քաղաքի անունը։

Աշխատանքային պայմանագրի գրանցում. Վարձու աշխատողների հետ աշխատելիս անհրաժեշտ է նրանցից յուրաքանչյուրի հետ զբաղվածության կենտրոնում պայմանագիր կնքել և հարկայինից տեղեկանք ստանալ աշխատանքային հարաբերությունների մասին:

Առևտրի վայրի և տրանսպորտային միջոցի գրանցում

Մանրածախ առևտրի օբյեկտ տեղադրելու թույլտվություն. Իրավական տեսանկյունից մեքենան կամ կցասայլը փոքր ճարտարապետական ​​ձև է: Այն տեղադրելու համար անհրաժեշտ է թույլտվություն ստանալ Ճարտարապետության վարչությունից։ Եթե ​​կցասայլը գտնվում է մայթին, ապա պետք է թույլտվություն ստանալ նաև տեղական վարչակազմից։

Ստացեք թույլտվություն SES-ից: Նախքան անիվների վրա սրճարան, բար կամ նրբաբլիթների տուն բացելը, դուք պետք է ապրանքների և ապրանքների ցուցակ ներկայացնեք SES՝ նշելով գործունեության տեսակը՝ «Խմիչքների մանրածախ առևտուր»: Երբ տեսուչները այցելում են, աշխատողները պետք է ներկայացնեն բժշկական փաստաթղթեր և հավաստագրեր ապրանքների համար՝ սուրճ և հարակից ապրանքներ:

Անիվների վրա ռեստորանը շատ անսովոր տեսակի սննդի հաստատություն է և շահավետ բիզնես գաղափար: Օրինակ՝ Սան Ֆրանցիսկոյում մի հին ավտոբուս կա, որը դպրոցականներին տեղափոխում էր։ Մեքենայի տերերը շատ նախաձեռնող մարդիկ են և իր նպատակին ծառայած ավտոբուսը վերածել են ռեստորանի։ Իհարկե, նրա ճաշացանկը շատ բազմազան չէ և ունի մոտ վեց ապրանք։ Սակայն նման համեստ ընտրությունը ոչ մի կերպ չի ազդում այցելուների թվի վրա։ Ռեստորանում միշտ ավելի քան բավարար հաճախորդներ կան: Ավտոբուսի երթուղին նախատեսված է մարդաշատ վայրերում կանգառներ անելու համար։

Մոսկվայում նրանք ամեն ինչ մի փոքր այլ կերպ էին անում. ձեռնարկատերերը տրամվայի վրա ռեստորան ստեղծեցին: Այս «կառույցի» դիզայնը հաճելի է և՛ դրսում, և՛ ներսից: Անիվների վրա կենցաղային սրճարանը շատ ավելի լավ տեսք ունի ամերիկյանի համեմատ։ Այս բիզնես գաղափարի իրականացումը, անշուշտ, կարժենա մեծ գումար, բայց հավատացեք, այն բավականին արագ կվճարի։ Գումարի մեծ մասը կծախսվի հենց մեքենայի ձեռքբերման և «թյունինգի» վրա։

Շարժունակության և ինքնատիպության շնորհիվ բիզնեսը զգալիորեն ավելի շատ շահույթ կբերի, քան սովորական սննդի հաստատությունը: Կարեւորը աչքի ընկնելն ու գրավիչ ոճավորում ստեղծելն է։ Ռեստորանը պետք է բացարձակապես արտասովոր տեսք ունենա և ունենա գունագեղ դիզայն։ Օրինակ, դուք կարող եք ավտոբուսը կամ այլ տրանսպորտային միջոցը վերածել հսկայական ձկան և ընտրել համապատասխան մենյու այս դիզայներական լուծման համար: Երեխաների համար կարող եք կազմակերպել մանկական սրճարան՝ հատուկ նրանց համար մեքենա նախագծելով, օրինակ՝ մուլտֆիլմի ոճով։

Դուք կարող եք նաև լավ շահույթ ստանալ նման տրանսպորտային միջոցի վարձակալությունից: Հաճախորդներ կլինեն կորպորատիվ միջոցառումների կազմակերպություններ և անհատներ, օրինակ՝ ռոմանտիկ ընթրիքի համար: Հաճախորդներին դուր կգա ոչ միայն ժամանակ անցկացնելու գրավիչ վայրում և համեղ ճաշելու հնարավորությունը, այլև միաժամանակ զբոսնել քաղաքում: Նման զբոսանքն առավել գրավիչ կլինի երեկոյան, երբ քաղաքի փողոցները վերածվում են բազմաթիվ վառ գովազդային ցուցանակների, ցուցափեղկերի և լույսերի։

Նման ռեստորանի անիվների վրա աշխատելու ևս մեկ առավելությունն այն է, որ ձեզ հսկայական թիմ պետք չէ: Ճաշատեսակները պատրաստելու համար կբավականացնի ընդամենը երկու հոգի։ Նրանցից մեկը կատարում է խոհարարի պարտականությունները, երկրորդը՝ նրա օգնականը։ Բայց, այնուամենայնիվ, թիմի գլխավոր մարդը վարորդն է։

Հարկ է նշել նման հաստատության թերությունները. Օրինակ, անհնար է միաժամանակ սպասարկել մեծ թվով հաճախորդների։ Պատճառն ակնհայտ է՝ կառույցի «ձևաչափը» և նրա փոքր տարածքը։ Բայց դա չի նվազեցնի հաճախորդների շրջանառությունը, քանի որ ավելի շատ այցելուների հոսքեր կլինեն:

Եթե ​​խոսենք մենյուի տեսականու մասին, ապա այն պետք է լինի օպտիմալ՝ ոչ շատ փոքր, բայց նաև ոչ այնքան բազմազան, որքան սովորական ռեստորանում: Մեծ խոհանոցը պարզապես չի տեղավորվի անիվների վրա գտնվող ռեստորանում: Հաճախորդները նման ռեստորանները հիմնականում ընկալում են որպես ժամանցի հաստատություն։ Մաքդոնալդսի նման կարելի է կերակուրների հավաքածու ստեղծել։ Անիվների վրա ռեստորանի ավտոմատացումը կօգնի արագացնել հաճախորդների սպասարկումը:
Ամռանը շատ զույգեր նախընտրում են հարսանիքներ կազմակերպել դրսում։ Նման հանգամանքներում ռեստորանից սնունդ պատվիրելը միշտ չէ, որ լավագույն տարբերակն է։ Անիվների վրա սրճարանները կարող են առաջարկել ճաշատեսակների բավականին լայն տեսականի: Ավելին, դրանք կարող են լինել ոչ միայն նախուտեստներ, այլ նաև առատ տաք ուտեստներ, որոնք պատրաստվում են հատուկ, որպեսզի դրանք հարմար լինեն դրսում ուտելու համար:

Անիվների վրա սրճարանի գովազդը բարդ խնդիր չի լինի։ Իր անսովոր բնույթի պատճառով այն բավականին արագ հայտնի կդառնա: Հաճախորդներ ներգրավելու լավ միջոց կլինի բարձրախոսը, որի միջոցով կարող եք հաճախորդներին հրավիրել ճաշի կամ զբոսանքի:

Հաջողություն ռեստորանային բիզնեսում:

Անիվների վրա շարժական սրճարանը շատ հետաքրքիր բիզնես է, և մենք ձեզ կպատմենք դրա առավելությունների մասին։

Շարժական սրճարանը շահութաբեր բիզնես է, որը վաղուց ապացուցել է իր դրական կողմը շատ երկրներում, բայց Ռուսաստանում այն ​​զարգացած է կցասայլերից առևտրի մակարդակով, ինչը, ըստ էության, բջջային առևտուր է: Բայց այն ունի որոշ էական տարբերություններ.

Թեյլեր կամ շարժական սրճարան: Առավելություններն ու թերությունները. Առաջին դժվարությունները, որոնք կարող են առաջանալ, հողի հետ կապված խնդիրներն են, որոնց վրա նախատեսվում է մանրածախ վաճառքի կետ բացել։ Բջջային առևտրի թույլտվությունը տրվում է մի քանի ամսով։ Այս ժամկետից հետո ոչ ոք անձեռնմխելի չէ, որ իր թույլտվությունը չի երկարաձգվի կամ կետն ինչ-որ տեղ չի տեղափոխվի։ Շարժական սրճարանում մեքենայից առևտուր անելիս դա շատ չի անհանգստացնի ձեռնարկատիրոջը, քանի որ... մեքենան ինքնուրույն կտեղափոխվի առևտրի նոր վայր՝ առանց փոխադրման, պահպանման և կրպակի տեղափոխման ժամանակ առաջացող այլ դժվարությունների: Այժմ պարտադիր միացում է պահանջվում քաղաքային կոյուղու և ջրամատակարարման համակարգերին, ինչը ոչ մի կերպ չի ազդում մեքենաներից կամ շարժական սրճարաններից աշխատող ձեռնարկատերերի վրա։ Կրպակ (կցասայլ) տեղադրելիս անհրաժեշտ է միանալ կենտրոնացված էլեկտրացանցին, մեքենան շարժական սրճարան է. չի պահանջում միացում 220 Վ սնուցման աղբյուրին, որովհետեւ ունի ներկառուցված բենզինային գեներատոր։

Գին.Արագ սննդի կետ կազմակերպելու համար տրեյլերի միջին արժեքը մոտավորապես 15-20 հազար դոլար է (հավերի համար գրիլով և այլն), որին պետք է ավելացնեք առնվազն ևս 5 հազար դոլար, քանի որ... այն պետք է վերազինվի բացակայող սարքավորումներով և, համապատասխանաբար, կավելացվեն վճարումներ էլեկտրացանցերի և քաղաքային կոյուղու և ջրամատակարարման համակարգերին միացնելու համար (գինը հայտնի չէ): Եթե ​​վարդակից շարժվում է, այդ վճարումները կրկնվում են: GAZ մեքենայի վրա հիմնված Mobile սրճարան մեքենայի արժեքը 1370 հազար ռուբլուց է, մինչդեռ 600 հազար ռուբլուց սա այն մեքենայի արժեքն է, որը կարող եք ձեռք բերել ապառիկ կամ վարձակալությամբ: Ձեր մեքենան շահագործման ընթացքում ենթարկվելու է նվազագույն մաշվածության, համապատասխանաբար, մի քանի տարի անց, նույն արտադրության մեքենաների հետ միասին, այն շատ ավելի գրավիչ կլինի, եթե, օրինակ, դուք ցանկանում եք վաճառել այն:

Շահութաբերություն.Յուրաքանչյուր մանրածախ վաճառակետ բնութագրվում է երկու ցուցանիշով՝ երթևեկություն և միջին չեկի չափ: Լավ տեղակայված մանրածախ կետը կարող է օրական սպասարկել 200-300 (ֆիզիկական սահմանը՝ 500) հաճախորդի։ Մեկ գնման միջին արժեքը 100 ռուբլի է: Հետագա հաշվարկը պարզ է. Օրական 20,000 ռուբլի նվազագույն եկամուտով, ամսական դուք ստանում եք.

Եկամուտ:

20000 X 30 օր. = 600,000 ռուբ.

Մինուս ծախսեր.

80000 ռուբլի - աշխատավարձ՝ 2 վաճառող և 2 վարորդ, 2/2 աշխատանքային գրաֆիկով;

3000 ռուբլի - հաշվարկված եկամտի հարկ (միջին ամսական);

15000 ռուբլի - բենզին, մեքենայի արժեզրկում;

15,000 ռուբլի - հողի վարձավճար (եթե այս ցուցանիշը առկա է);

Ընդհանուր ծախսը՝ 113000 ռուբլի

Մնացորդը՝ 600,000 – 113,000 = 487,000 ռուբլի:

Հաշվի առնելով, որ ձեր արտադրանքի մակնշումը կկազմի առնվազն 50%, միջին հաշվով ամսական զուտ շահույթը կկազմի 243,500 ռուբլի:

Ելնելով վերոնշյալ հաշվարկներից՝ շարժական սրճարանային մեքենայի հետվճարը կկազմի 5 ամսից։

Իր շարժունակության և ինքնատիպության շնորհիվ շարժական սրճարանային մեքենան կարող է ավելի շատ շահույթ բերել, քան սովորական կցասայլը, որին մենք բոլորս այնքան սովոր ենք: Գլխավորն աչքի ընկնել օրիգինալ ու վառ դիզայնով։ Իր անսովոր բնույթի շնորհիվ ձեր մեքենայի շարժական սրճարանը շատ արագ հայտնի կդառնա: Սա թույլ կտա առևտուր իրականացնել ոչ միայն ձեր ընտրած վայրում, այլ նաև շարժական սրճարանային մեքենայով տանել ձեր տուն, խնջույքի, կորպորատիվ բացօթյա հանգստի...