Cik nopelna vadītājs dažādos reģionos? Kā un cik nopelna pārdošanas menedžeri interneta veikalā Cik nopelna vidējā līmeņa vadītājs?

Organizācijas finansiālā labklājība lielā mērā ir atkarīga no uzņēmuma pārdošanas vadītāja darba. Ieejot jebkurā lielā veikalā, mēs redzam šos cienījamos cilvēkus, kuri palīdz mums izvēlēties un pieņemt lēmumu par pirkumu. Bet ar to viņu darbs nebeidzas. Pārdošanas vadītāju pienākumos ietilpst arī jaunas klientu bāzes meklēšana un partnerattiecību uzturēšana ar esošajiem klientiem nākotnē. Šādi speciālisti savu darba laiku pavada sarunās. Šādu darbinieku algas tiek aprēķinātas procentos no pārdošanas apjoma, kas tika veikts viņa darba laikā. Tāpēc vadītāji ir tieši ieinteresēti uzņēmuma sniegto preču vai pakalpojumu apgrozījuma palielināšanā. Tātad, kāds ir pārdošanas menedžera vidējais procents? Cik pārdošanas menedžeris vidēji nopelna Maskavā un citās Krievijas Federācijas pilsētās? Izdomāsim.

Īsa profesijas vēsture un iespējamās darba vietas

Mūsdienu tirgus ekonomika faktiski ir sadalījusi visus cilvēkus divās lielās grupās:

• tie, kas pārdod preces un pakalpojumus;
• tie, kas iegādājas tirgū piedāvātos produktus.

Tāda profesija kā pārdošanas menedžeri pastāv tik ilgi, kamēr darbojas pati tirdzniecība. Protams, senos laikos viņiem bija nedaudz atšķirīgas funkcijas un viņi paši sevi sauca dažādi: mizēji, klerki, tirgotāji utt. Bet viņu darba būtība bija viena: pārdot preces pēc iespējas dārgāk un meklēt jaunus pircējus.

Mūsdienās šāds amats ir gandrīz katrā lielā uzņēmumā, organizācijā vai firmā, kas nodarbojas ar tirdzniecību un noteiktu pakalpojumu sniegšanu. To var atrast ne tikai Krievijā, bet arī citās valstīs, piemēram, Ukrainā, Kazahstānā, Baltijas valstīs u.c.

Pārdošanas menedžera atalgojums ir tieši atkarīgs no veikto darījumu skaita, tāpēc katrs cenšas efektīvi veikt savu darbu, attiecīgi palielināt uzņēmuma ienākumus un savus.

Lielākā daļa darba devēju, lai padarītu sava uzņēmuma darbu efektīvāku, organizē pārdošanas nodaļas vai meklē augsti specializētus speciālistus noteiktā jomā. Līdz ar to darba tirgū ir šādas vakances: auto detaļu un automašīnu pārdošanas menedžeris, logi, mēbeles, nekustamais īpašums, sadzīves tehnika, uzņēmuma pakalpojumi. Pat banku organizācijas saviem darbiniekiem arvien vairāk pievieno institucionālo pakalpojumu pārdošanas vadītājus. Piemēram, Sberbank, kas ir viena no lielākajām finanšu organizācijām Krievijas Federācijā, jau ilgu laiku darbojas pārdošanas nodaļa. Pateicoties labi koordinētam vadītāju darbam, iestādei izdevās sasniegt augstus bankas kredītproduktu pārdošanas apjomus. Bet pat neskatoties uz šo sadalījumu pēc darba specifikas, viņu darbības būtība paliek nemainīga - pārdošanas apjoma palielināšana.

Kā kļūt par pārdošanas vadītāju, un kādas ir prasības kandidātiem?

Pārdošanas menedžera darba pamatus var apgūt cilvēki ar dažādu izglītību, taču galvenā īpašība, kam jābūt pretendentam uz šo amatu, ir komunikācijas prasmes un pārdošanas pamatprocesu pārzināšana. Jaunākās zināšanas netiek uzskatītas par grūtām, un tās var apgūt dažu dienu laikā. Daudziem iesācējiem ir vajadzīgs zināms laiks, lai pārvarētu bailes tuvoties svešiniekam. Bet sabiedriskam cilvēkam šādu problēmu praktiski nav.

Daudzas organizācijas pieņem darbā nepieredzējušus darbiniekus par pārdošanas menedžeriem un nodrošina apmācību uz vietas. Tas ir diezgan vienkāršs un pieņemams veids, kā apgūt profesionāla pārdevēja prasmes. Šajā periodā darbaspēks vairumā gadījumu tiek apmaksāts pēc fiksētas likmes, un par pārdošanu netiek uzkrāti procenti. Nākotnē, ja darbinieks labi darbosies, šai summai tiek pievienoti procenti par šī vadītāja veikto pārdošanu noteiktā laika periodā. Ir diezgan grūti vienā attēlā pateikt, cik procentus saņem pārdošanas vadītāji, jo tas mainās atkarībā no paša uzņēmuma, tā pārdošanas līmeņa un, protams, no paša darbinieka darba un pieredzes.

Ja mēs runājam par prasībām, kas tiek izvirzītas pārdošanas vadītāja amata kandidātam, mēs varam izcelt sekojošo:

• obligāta (augstākā izglītība, zināšanas par datoru un pamata biroja programmām, Krievijas pilsonība);
• papildus (personīgā transportlīdzekļa pieejamība, pieredze šajā jomā, dokumentācijas sagatavošanas pamatnoteikumu zināšanas).

Tāpat daudziem darba devējiem svarīgs ir pretendenta izskats.

Kas nosaka algas apmēru?

Kāda ir vidējā pārdošanas vadītāja alga Maskavā, ir diezgan grūti pateikt. Šī summa var svārstīties no 12 līdz 250 tūkstošiem rubļu.
Aprēķins un uzkrāšana ir atkarīga no daudziem faktoriem:

• uzņēmuma darbības specifika;
• paša vadītāja efektivitāte;
• uzņēmuma atrašanās vietas reģions;
• Darbiniekam ir pieredze pārdošanā;
• konkurētspējīgu organizāciju klātbūtne šajā tirdzniecības vai pakalpojumu sniegšanas jomā;
• pārdošanas plāna izpildi ne tikai viens vadītājs, bet arī uzņēmums kopumā.

Šāda pārdošanas darbinieka ienākumu pamatā ir prēmijas no viņa pārdošanas. Jo vairāk darījumu ar viņa līdzdalību tiek veikts, jo lielāks ir algu uzkrājums mēneša beigās.

Vidēji, piemēram, automašīnu tirdzniecības menedžera alga Krievijā ir 50 tūkstoši rubļu. Bet šajā skaitlī ir iekļautas arī lielo automašīnu tirgotāju un mazo autoveikalu darbinieku algas. Tāpēc nav vērts to ņemt par pamatu.

Pēdējā laikā nedaudz samazinājušies maksājumi par darbu vadītājiem. Tātad, ja 2016. gada janvārī šis rādītājs sasniedza 62–64 tūkstošus rubļu, tad līdz gada beigām tas samazinājās līdz 58 tūkstošiem rubļu. mēnesī. Tam ir daudz iemeslu: no iekšējām finanšu grūtībām uzņēmumos līdz tiešai globālās ekonomiskās situācijas ietekmei.

Papildus darbinieka personīgajiem darba kvalitātes rādītājiem darba samaksu ietekmē arī uzņēmuma atrašanās vieta. Apsveriet, cik nopelna automašīnu pārdošanas menedžeris atkarībā no reģiona, kurā atrodas automašīnu izplatītājs:

• Novy Urengoy līdz 60 tūkstošiem rubļu;
• Maskava līdz 80 tūkstošiem rubļu;
• Soči līdz 120 tūkstošiem rubļu.

Papildus bonusu uzkrājumiem no, piemēram, automašīnas pārdošanas, vadītāji var saņemt noteiktus procentus no apdrošināšanas līguma attiecību reģistrācijas, pārdodot preci vai veicot pirkumu, norēķinoties par to ar kredīta līdzekļiem.

Varat arī izsekot algu izmaiņām atkarībā no uzņēmuma piedāvātā produkta vai pakalpojuma. Cik pelna preču vairumtirdzniecības menedžeris Maskavā? Viņa ienākumi ir aptuveni līdz 70 tūkstošiem rubļu. Aptuveni tie paši skaitļi parādās, kad mēs runājam par to, cik nopelna nekustamā īpašuma pārdošanas vadītājs. Viņa ikmēneša ienākumi reti pārsniedz 80 tūkstošus rubļu. Bet par visrentablāko tiek uzskatīts vadītājs, kurš nodarbojas ar degvielu un smērvielu tirdzniecību (līdz 100 tūkstošiem rubļu).

Ir arī ārēji faktori, kas ietekmē konkrētas preces vai pakalpojuma pārdošanas apjomus. Piemēram, 2007. – 2008.g Krievijā bija ievērojams automobiļu pārdošanas pieaugums. Šajā periodā vadītāja vidējā alga sasniedza 100 tūkstošus rubļu. mēnesī. Taču turpmākajos gados situācija krasi mainījās. Šobrīd automobiļu pārdošana ir vairāk vai mazāk stabilizējusies un ir gandrīz tādā pašā līmenī.

Faktiski vadītāja darbs ir ikmēneša loterija. Ja viena mēneša laikā darbiniekam izdodas sasniegt augstus pārdošanas rādītājus, tad viņa alga būs liela, bet, ja kāda iemesla dēļ pārdošanas apjomi samazinās, tad viņš nevar cerēt uz labu interesi par savu darbu. Bet, neskatoties uz to visu, pārdošanas speciālists ir novērtēts un joprojām ir pieprasīta profesija darba tirgū.

Auto pārdevēja alga sastāv no vairākām daļām: algas (parasti minimālā), pārdošanas procenta (1-2% atkarībā no amata) un prēmijām par pārdošanas plāna izpildi vai pārsniegšanu.

Ja darbinieks savu darbu veic apzinīgi un atbildīgi, viņš var viegli nopelnīt līdz 60-80 tūkstošiem rubļu mēnesī. Vecākie vadītāji saņem 120-150 tūkstošus rubļu, un maksimālās algas var sasniegt 300 tūkstošus.


Tāpat ir vērts padomāt, ka automašīnu pārdevēja ienākumus būtiski ietekmē sezonalitāte un nodaļas, kurā viņš strādā, pārdošanas apjomi.

Lasītāja viedoklis: Kā cilvēks, kurš 2 gadus strādājis autosalonā, atzīmēju, ka pārdevēju ienākumi ir atkarīgi no viņu slinkuma. Ja ierodaties darbā stundu ar kavēšanos, nemitīgi aizbēgiet uz pārtraukumu utt. tad klienti, kurus jūs varētu iegūt, tostarp tie, kuri zvanīja iepriekš, var jūs negaidīt un parasti arī negaida.

Daudz kas joprojām ir atkarīgs no komandas un uzņēmuma iekšienē pieņemtās sistēmas prēmiju sadalei, papildu maksājumiem par pārdošanu utt. Bieži vien slinks cilvēks, bet radinieks vienam no vadītājiem pelna vairāk nekā meitene, kas ir kā bite no klienta pie klienta, no testa brauciena līdz testa braucienam.

Dažos salonos, pēc kolēģu atsauksmēm, ir arī īpašnieku “nacionālās preferences”, taču tas, visticamāk, ir izņēmums, jo vadītājiem un īpašniekiem ir svarīgi, lai darbinieki pārdotu.

Un pārdošanas vadītājam ir ļoti svarīgi nebūt augstprātīgam un pārdošanas perspektīvas nevērtēt pēc klienta izskata. Reiz redzēju, kad nekopta izskata apmeklētājs, kuram strādnieki negribēja tuvoties, jo “kas tas par bomzi?!” pēc īsas sarunas ar piekāpīgu praktikantu devās pie kases, lai samaksātu par Touareg. skaidrā naudā.

Lielisks materiāls par algām:

Intervija ar automašīnu dīlera vadītāju par to, cik daudz jūs varat nopelnīt, pārdodot automašīnas

Īpaši par vietnes rakstu mēs runājām ar Maskavas automašīnu tirdzniecības centra vadītāju. Mūsu viesis ir Oļegs, 34 gadi, nepabeigta augstākā izglītība (jurists), 6 gadi strādā par pārdevēju autosalonos. Mēs saglabājām vārdu krājumu.

Sakiet, vai ir jāiegūst speciālā tirdzniecības un ekonomiskā izglītība, lai strādātu par vadītāju Maskavas autosalonā?

Nepavisam! Starp automašīnu pārdevējiem bieži var atrast pilnīgi dažādu profesiju pārstāvjus: no pedagoģisko augstskolu absolventiem līdz cilvēkiem, kuri absolvējuši teātra skolu.

No savas pieredzes varu pateikt tikai to, kas parasti ir rakstīts visos kandidātu prasību komplektos. Izturība pret stresu vienmēr ir priekšplānā. Būs daudz jāstrādā ar cilvēkiem, viņi ir dažādi un attiecīgi atšķirīgi uzvedas, tāpēc ik pa laikam darbā ar klientiem rodas grūtības.

Darba devēji atzinīgi vērtē arī psiholoģiskās prasmes.

Kuru viņi labprātāk nolīgst par pārdošanas vadītāju automašīnu izplatītājā?

Pirmkārt, jums ir jāatceras, ka vadītājs tirdzniecības laukumā neviļus kļūst par organizācijas seju. Iestājoties organizācijā, vai tā būtu maizes ceptuve vai autosalons, pārdevējs iekrīt acīs, tāpēc cilvēkam, kas pretendē uz amatu, ir jābūt glītam un turklāt reprezentablam pēc izskata.

Tāpat tiek novērtēts cilvēka dabiskais šarms un harizma. Jāattīsta arī runa. Svarīga detaļa ir arī spēja uzturēt iesāktu sarunu.

Tagad man ir automašīnu tirdzniecības uzņēmuma direktors - jaunāks par mani, viņš sāka tūlīt pēc skolas - kā vadītājs. Pārdevu kaut kā, pārdeva lietotu. auto savam vienaudzim, sarunāja viņu no vairākiem sliktiem variantiem, ieteica, kas viņam būtu piemērotāks.

Un pēc gadiem diaspora šim puisim (pircējam) iedeva biznesu, tāpēc viņš ieradās salonā, kur iegādājās savu pirmo auto, atrada menedžeri un uzaicināja pie sevis.

Šeit pastāvīga saziņa ar jauniem cilvēkiem un tāpat kā jebkura komunikācija var radīt sekas.

Starp vadītājiem ir jābūt meitenēm un vairākiem tipiem. Biznesa stils tiek novērtēts, stingrs, bet tajā pašā laikā nedaudz izaicinošs. Instinkti strādā.

Jums jāspēj pielāgoties klientam, dažkārt būt sekotājam un citos brīžos vadīt.

Vai tā ir taisnība, ka jo dārgākas markas automašīnas tiek pārdotas, jo vairāk viņi maksā?

Jā un nē. Automašīnu klase, kas tiek prezentēta izstāžu zālē, bieži vien neietekmē galīgo peļņu. Jo augstāka ir preces cena, jo mazāks ir pieprasījums pēc tās. Tādējādi pieņemsim, ka, kamēr tiek pārdota viena premium klases Porsche automašīna, pircējs citā automašīnu tirdzniecības centrā atradīs trīs Reno automašīnas. Šeit viss ir proporcionāls.

Attiecīgi pārdošanas menedžeri par automašīnu pārdošanu šajos divos automašīnu tirdzniecības centros saņems aptuveni procentus no pārdošanas apjoma.

Bet, nereti dārgos salonos alga ir lielāka, ir papildus “bulciņas”, piemēram, trenažieru zāles veidā, apmaksāts zobārsts, apmācība pie psihologa utt. Turklāt augstā uzcenojuma dēļ daži pārdevēji var saņemt lielāku procentuālo daļu. Plus sociālais loks, bet tas ir cits stāsts.

No kā sastāv vadītāja alga autosalonā?

Darba samaksu veido no šādiem elementiem: neto alga, prēmijas, prēmijas no pārdotajām precēm. Tiek ņemti vērā ne tikai personīgie, bet arī visu nodaļas darbinieku pārdošanas apjomi. Sezonalitātei ir ļoti spēcīga ietekme uz pārdošanas apjomu. Tādējādi ziemā pieprasījums pēc automašīnām parasti strauji samazinās.

Kāda ir autosalona darbinieka algas galvenā sastāvdaļa? Cik daudz jūs varat nopelnīt?

Galvenais komponents, protams, ir vadītāja procentuālā daļa no pārdošanas apjoma. Par katru pārdoto auto pārdevējs saņem bonusu, bet katrs autosalons summu nosaka savādāk. Visbiežāk, pārdodot populāru modeli, kas ir ļoti pieprasīts pircēju vidū, atlīdzība ir mazāka, un, pārdodot mazāk pārdotu automašīnu, pārdošanas vadītājs saņem vairāk.

Parasti labi procenti tiek piešķirti menedžerim par automašīnas piederumu un papildu aprīkojuma pārdošanu, kā arī par servisa darbiem automašīnai, kas iegādāta automašīnu tirdzniecības vietā.

- nav tik grūti, iesācēji, zaļie var paveikt trīsdesmit. Reiz man iedeva divus sarkanus padomus (redaktora piezīme - ) par to, ka es ātri visu aizpildīju un palīdzēju ar dažiem jautājumiem.

Daudziem vadītājiem ir sava pieredze. Man ir datubāze ar to klientu numuriem un e-pastiem, kuriem pārdevu automašīnas (datus vācu ar viņu piekrišanu). Kad parādās kas jauns interesants, zvanu un pastāstu. Nav uzbāzīgs (jautājums tika saskaņots ar vadību, jo līgumā ir iekļauta klauzula par klientu personisko informāciju).

Izsekoju iegādāto auto vecumu, tas arī ir iemesls zvanīt. Piemēram, reizi divos gados vienam puisim pielieku fordus par labu cenu, viņam patīk šī marka. Ir vēl daudz triku, bet es jums neteikšu, tie ir mani ienākumi.

Staigājiet automašīnu tirgotāja apavos

Lasītāja stāsts.

Draugs no ciema atveda uz pilsētu savu Opeli un lūdza pārdot par izdevīgāku cenu. Uzdevums bija tāds, ka mans draugs saņems naudu, un es nopelnīšu papildus naudu no pārdošanas.

Noliku auto tirgū, pierakstīju telefona numuru un ar mierīgu sirdi devos uz darbu. Protams, visas dienas garumā uzreiz sāka zvanīt dažādi cilvēki. Kāds mēģināja kaulēties, kāds negribēja pirkt caur starpnieku, kāds uzzināja detaļas par mašīnu.

Pirmā diena bija veltīga. Jā, es negaidīju, ka jau pirmajā dienā viņi mani saplēs ar rokām un kājām. Bet kaut kur trešajā dienā tomēr aizbraucu uz tirdzniecības vietu, un tika atrasts pircējs. Vīrietis ilgi apskatīja mašīnu, apbrauca apli un mēs vienojāmies.

Piezvanīju draugam, viņš ieradās pēc dažām stundām. Viņi parakstīja līgumu tieši tirgū, par laimi man jau bija veidlapas, viņš atstāja nopirktajā automašīnā, un es ar naudu un draugs savā.

Mēs vienojāmies, ka desmit procenti no pārdošanas ir mans, tāpēc sanāca 43 tūkstoši. Tas neietver maksu par stāvvietu tirgū. Nu sanāca labi. Es nedarīju nekādu sarežģītu darbu, bet saņēmu ievērojamu budžeta palielinājumu.

Pāreja uz tirgus ekonomiku faktiski ir sadalījusi sabiedrību divās daļās: tajos, kas pārdod, un tajos, kas pērk. Turklāt tie, kas pērk, arī kaut ko pārdod, lai nopelnītu naudu par to, ko vēlas iegādāties. Viena no šīm kārotajām precēm, protams, ir automašīna. Ar transportlīdzekļu patērētājiem mūsu valstī viss ir vairāk vai mazāk skaidrs - ir statistika, viņu vēlmes, atsauksmes utt. Bet tie, kas pārdod mašīnas – kas tie par cilvēkiem?

Jauni, pievilcīgi puiši un meitenes, nevainojami ģērbušies lietišķos kostīmos un sniegbaltās blūzēs, dārgu spīdīgu mašīnu ielenkumā izgaismotās metāla un stikla pilīs. Vienmēr ar smaidu, vienmēr draudzīgi, vienmēr labā garastāvoklī. Attēls ir kā ideālajā glancētās reklāmas pasaulē.

Patiesībā aiz šīs šķietami fantastiskās pasaules slēpjas pavisam cita realitāte. Proti, tāds pats darbs kā visiem pārējiem. Nogurdinoša, ar pilnīgi atšķirīgu cilvēku plūsmu ikdienā, telefona zvani jebkurā diennakts laikā, visu saistīto nodaļu darbinieku pastāvīga darba pienākumu izpildes uzraudzība, atskaišu uzturēšana un dokumentu aizpildīšana un, galvenais, pārdošanas plāna izpilde. ... par katru cenu.

Jebkurš “solis uz sāniem”, “nepareizs gājiens” vai pat nepareizi izvēlēts vārds, pirmkārt, ir pilns ar to klientu neapmierinātību, kuri ir gatavi no zila gaisa izraisīt skandālu. Un pašam tirdzniecības vadītājam ārkārtas situācijas draud ar brīdinājumiem, aizrādījumiem, naudas sodiem un, protams, atlaišanu.

Kuru viņi ņem?

Kā jūs varētu nojaust, pārdošanas menedžeris ir jebkura automašīnu tirdzniecības uzņēmuma seja. Viņš sveicina pircēju pie durvīm, pavada viņu visos pirkuma posmos un bieži vien kļūst par personīgo konsultantu uz visu iegādātās automašīnas mūžu.

Tāpēc liela uzmanība tiek pievērsta ārējiem datiem, kā arī kārtīgumam, kārtīgumam un vispārējam šarma līmenim. Protams, obligātas prasības ir arī raita mēle, labi strukturēta runa, daudzpusīgas zināšanas un spēja atbalstīt jebkuru sarunu tēmu.

Taču prasību pēc augstākās izglītības var uzskatīt par diezgan nosacītu. Diploms ir tikai noteikta pretendenta inteliģences garantija. Un iegūtajai specialitātei, kā likums, nav nekādas nozīmes. Būt labam pārdevējam vairāk ir iedzimts talants, ko atbalsta pieredze.

Bet tas, kas ir vajadzīgs absolūti visiem pārdošanas vadītājiem un par ko ne vienmēr ir rakstīts prasībās, ir stresa noturība un psiholoģiskās prasmes. Šo spēju svarīgumam ir divi aspekti: ārējie un iekšējie.

Ārējais ir tas, ka pārdevēja darbs ir darbs ar cilvēkiem. Un, kā jau varētu nojaust, katram cilvēkam ir sava pasaules uztvere, dzīves pozīcija, savas jūtas, stereotipi, zināšanas, kompleksi, atbilstības pakāpe un “tarakānu” skaits galvā. Bieži vien cilvēki to visu izmet, arī pie pārdošanas menedžera. No pārdevēja kompetentās psiholoģiskās uzvedības ir atkarīga ne tikai darījuma veiksme, bet arī turpmākās attiecības gan ar klientu, gan darba devēju.

Turklāt ir jāsaprot, ka vairumā gadījumu tirdzniecības menedžeris tā vai citādi būs atbildīgs par jebkādām pasūtītas vai jau iegādātas automašīnas “sprostām”, ziņojot un atvainojot klientam.

Pasūtītā mašīna neatbrauca laikā - vainīgs apsaimniekotājs, atbrauca ar bojājumiem - vainīgs apsaimniekotājs, braucot pacēlās cena - vainīgs apsaimniekotājs, slikti uzstādīts papildus aprīkojums - apsaimniekotājs vainīgs, mašīna kaut kā brauc nepareizi - vadītājs vainīgs, serviss neko nevarēja noteikt - vadītājs vainīgs. Objektīvi vai nē, tā var būt jebkura iemesla dēļ, jo kurš pārdeva automašīnu konkrētam klientam? Pareizi, konkrēts vadītājs, nevis auto tirgotājs.

Iekšējie faktori spiež ar ne mazāku spēku. Visas klientu sūdzības automātiski tiek pārsūtītas caur klientu nodaļu autosalona vadībai, kurai jums būs jāziņo katru reizi. Iekšējo korporatīvo instrukciju un noteikumu ievērošana, kas disciplīnas ziņā daudz neatšķiras no armijā. Pievienojiet neregulāru darba laiku un regulāru darbu brīvdienās un svētku dienās. Taču galvenais ir pārdošanas plāns, no kura izpildes tiek noteikta alga, un pa lielam arī dzīves līmenis nākotnē.

Cik viņi saņem

Ņemot vērā visas darba nianses, varam pieņemt, ka samaksa par šādu darbu kompensē visu. Galu galā Krievijas automobiļu tirgus ir otrs lielākais Eiropā pēc pārdošanas apjoma. Atrodoties metropoles ielā, dažkārt rodas sajūta, ka viss, ko cilvēki dara, ir pērk automašīnas.

Zināmā mērā tas kādreiz tā bija. Autotirgus “zelta” sezonā, 2007.-2008.gadā, kad Krievija piedzīvoja automašīnu tirdzniecības bumu un uz atsevišķiem modeļiem bija gadu ilgas rindas, bet brīvdienās automašīnu tirdzniecības vietās bija vairāk cilvēku nekā pārtikas preču veikalā, pārdošanas vadītāji patiesībā nopelnīja ļoti labu naudu – vakardienas augstskolas absolventa mēnešalga dažkārt pārsniedza simt tūkstošu robežu. Taču “svētki” beidzās ļoti ātri un skumjākajā veidā – globālā finanšu krīze. Rezultātā pilnīgs visa Krievijas auto tirgus sabrukums.

Pēdējo sešu gadu laikā pārdošanas apjomi pakāpeniski ir atguvušies. Taču stagnējošais tirgus šogad uzrādīja “mīnusu”. Arī nākamā gada prognoze ir negatīva. Un pa lielam gandrīz visi, kas vēlējās, jau ir iegādājušies mašīnas. Pat pie populārākajiem un pieprasītākajiem modeļiem nav mēnešiem garas rindas. Ievērojami pieaudzis sortiments (līdz ar to konkurence), turklāt visos cenu segmentos. Tātad par kādām sešciparu algām vadītājiem jau sen nav runāts.

No kā sastāv alga? Tāpat kā ar jebkuru pārdošanu, viss, protams, ir atkarīgs no pārdoto automašīnu skaita. Šeit, kā saka, kājas baro vilku. Tomēr lielākajā daļā automašīnu tirdzniecības vietu vadītāji joprojām saņem nelielu algu (parasti šī ir “baltā” algas daļa, no kuras tiek maksāti nodokļi). Bet tā lielums pat Maskavā un Sanktpēterburgā reti pārsniedz 10–15 tūkstošus rubļu. Un ir arī auto tirgotāji, kur algas nav vispār. Pārdeva - saņēma, neko nepārdeva - neko nesaņēma.

Par katru pārdoto automašīnu vadītājs saņem bonusu. Tās automašīnu tirdzniecības vietu lielums tiek noteikts atšķirīgi. Masu modeļiem, kas pārsvarā pārdod sevi, bonuss ir neliels – 30-50$. Jo dārgāks ir pārdotais modelis, jo augstāka ir piemaksa. Bet, protams, ir augšējā robeža. Bonuss masu zīmolu segmentos pat top modeļiem, kas tiek pārdoti atsevišķi, reti pārsniedz 150-200 dolārus - vairumā gadījumu tas ir limits, ko var saņemt no vienas automašīnas pārdošanas.

Ir arī automašīnu tirgotāji, kas pat atšķir aprīkojumu atbilstoši konkrētiem modeļiem. Piemēram, ir skaidrs, ka pārdot Citroen C5 ar 2,0 dzinēju ir daudz vienkāršāk nekā to pašu C5 ar 3,0 dzinēju - attiecīgi bonuss par pēdējo ir lielāks. Bet tas notiek ārkārtīgi reti, jo modeļa kopējais uzcenojums procentos ir vienāds.

Automašīnu tirdzniecības vietās ir arī tāda lieta kā “pakaramais”. Tas ir, konkrēts auto, kuru nez kāpēc neviens nepērk (dažkārt ilgāk par vienu gadu!). Par tā pārdošanu tiek piešķirta papildu prēmija, dažreiz diezgan ievērojama. Pārdodot divus vai trīs “nokarenos augļus”, var nodrošināt labu pusi no algas. Bet tas ir daudz vieglāk pateikt, nekā izdarīt.

Turklāt daži saloni ievieš daudz papildu stimulējošus faktorus. Piemēram, ir stabilitātes koeficients: ja mēneša pirmajā trešdaļā vadītājs jau ir izpildījis 30-40% no pārdošanas plāna, viņš saņem papildu bonusu. Par automašīnu pārdošanu tikai no noliktavas ir papildu bonusi.

Piemēram, ja noliktavā ir daudz automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu, tad vadītājs pieliks visas pūles, lai pārliecinātu pircēju iegādāties automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu. Tas pats attiecas uz dzinēju, aprīkojumu, krāsu un pat citu modeli. Pilnīgi standarta situācija, kad pircējs ieradās pēc manuālās pārnesumkārbas un atstāja dīleru ar manuālo pārnesumkārbu - vairumā gadījumu tas ir kompetents pārdošanas menedžera darbs.

Un, protams, par pilnīgu plāna izpildi vadītājs saņem arī stimulu pieaugoša koeficienta veidā. Tiesa, ir arī medaļas otra puse: ja neizpildīji 60-70% no plāna, saņēmi sodu ar tādu pašu koeficientu. Vai vienkārši plika alga.

Papildaprīkojuma pārdošana ir vēl viena svarīga pārdevēja ienākumu sastāvdaļa automašīnu tirdzniecības centrā. Tas var sasniegt trešdaļu no ikmēneša ienākumiem. Tā kā dīleris galveno naudu pelna nevis no automašīnu pārdošanas, bet gan no papildu aprīkojuma pārdošanas un servisa darbiem. Vadītājs attiecīgi saņem procentus no katra darba pasūtījuma (parasti 5-10% robežās no kopējās summas).

Tātad šis ir ārkārtīgi neatlaidīgs priekšlikums uzstādīt kartera aizsardzību, signalizāciju, papildu imobilaizeru, ziemas riepas, multimediju sistēmu, grīdas paklājiņus, dubļusargus, tonēšanu utt. un tūkstoš svarīgu iemeslu, kāpēc tas būtu jādara tieši auto salonā - nekas vairāk kā vadītāja vēlme ne tikai nopelnīt savu maizi un sviestu, bet arī uzlikt tai pa virsu kādu labas desas gabalu vai vēl labāk sarkanu kaviārs.

Nelielas procentu likmes var būt arī KASKO apdrošināšanai (ja tās atkal tiek veiktas dīleru salonā un nav obligātas kredīta darījumam), kas izsniegtas caur kredītu izplatītāju (vienojoties ar bankām), pat reģistrācijai caur automašīnu izplatītāju, vadītājs var saņemt “pensu” .

Var šķist, ka pēc tik daudzām detaļām automašīnu tirdzniecības menedžera darbam vajadzētu būt vienam no visvairāk apmaksātajiem Krievijā. Ir vērts nekavējoties noņemt nosacīto noskaņojumu, ko regulāri izmanto pārdošanas un personāla nodaļu vadītāji. Tāpat kā, viss ir atkarīgs tikai no cilvēka vēlmes pārdot un nopelnīt: ja pārdosi piecas mašīnas, tad alga būs maza, ja pārdosi piecpadsmit, tas būs normāli, un ja trīsdesmit, tad vadītājs būs bagātākais. personu un doties uz Kanāriju salām nedēļas nogalēs.

Reālajā dzīvē jūs varat pārdot tieši tik daudz, cik jūs pērkat. Pat strādīgākais pārdošanas vadītājs pats savu pārdošanas gala rezultātu ietekmē ne vairāk kā par 30% no plāna. Tas ir daudz, bet ne kritiski — tas ne vienmēr izdodas. Ekonomiskā situācija valstī, valsts atbalsts, ienākumu pieaugums, banku kreditēšanas aktivitāte un automobiļu tirgus dalībnieku cenu politika pieprasījumu ietekmē daudz vairāk nekā individuāla pārdevēja talants.

Nu, mēģināsim aprēķināt vidējo svērto algu auto tirdzniecības vadītājam Sanktpēterburgā (visu informāciju par skaitļiem sniedza pašreizējie dīleru centru darbinieki, lai gan tas nav vidējais svērtais rādītājs visiem pilsētas auto tirgotājiem).

Vidējais automašīnu skaits, ko labs menedžeris pārdod mēnesī, ir desmit līdz piecpadsmit. Šāda izpārdošana ir raksturīga vidusšķiras zīmoliem. Premium segmentā pārdošanas rādītāji ir atšķirīgi, taču arī bonusi ļoti atšķiras (piemēram, vidējais menedžera plāns Mercedes-Benz autosalonā ir piecas automašīnas).

Vidēji pārdodot divpadsmit automašīnas mēnesī, seši vai septiņi ir šīs markas bestselleri (Ford Focus, Hyundai Solaris, Renault Logan, Peugeot 308/408). Par šādām automašīnām tiek uzkrāts minimālais bonuss - pieņemsim to par 50 USD. Vēl divas vai trīs automašīnas vidējā cenu segmentā - 100-130 USD gabalā un viens vai divi dārgie modeļi - 150-200 USD katrs. Kopā 650–1000 USD vai 22 500–34 600 rubļu. Plus 5000–10 000 rubļu par plāna izpildi.

Vidējais pasūtījums ir 10 000–15 000 rubļu, ņemot vērā, ka trīs vai četrām automašīnām klienti neko nepērk, bet uzstāda aprīkojumu vairāk nekā 25 000 rubļu vērtībā divām vai trim automašīnām. Vidējais bonusa procents ir 7,5%. Tas ir, vidējais rādītājs ir 6000–10 000 rubļu robežās.

KOPĀŅemot vērā vidējo algu 12 500 rubļu, ar obligātu plāna izpildi veiksmīgs pārdošanas vadītājs nopelna no 46 000 līdz 67 100 rubļiem, vidēji ir aptuveni 56 550 rubļu. Vai tas ir daudz vai maz, izlemiet paši. Tomēr ir vērts padomāt, ka pārvaldnieks pat šo naudu nopelnīs tikai labos apstākļos.

Patiesībā, ņemot vērā pašreizējo situāciju Krievijas tirgū, katrs mēnesis ir loterija, kuras laimestu likmi katrs vadītājs cenšas palielināt visos iespējamos veidos, dažkārt iekožoties pircēja makā. Ņemot vērā visas darba “iezīmes”, ne vienmēr tas izdodas...

Rakstā izmantotas fotogrāfijas no oficiālajām vietnēm bmw.ru, mercedes-benz.ru, audi.ru, volkswagen.ru, renault.ru

Kas kļūst par pārdošanas vadītāju? Šajā jomā ir iesaistīti cilvēki no visdažādākajām specialitātēm. Ir juristi un skolotāji, tehniķi un inženieri, šoferi un absolūti humanitāri. Patiesībā jaunajam vadītājam izglītība nav tik svarīga. Galvenais ir mērķtiecība un komunikācijas prasmes. Protams, psihologa pamatprasmes nebūs liekas.

Cik pelna pārdošanas menedžeris? Uz šo jautājumu viennozīmīgas atbildes nav – atalgojuma apmērs par darbu, neatlaidību un neatlaidību ļoti atšķiras. Ir pienācis laiks noskaidrot, kas veido vidējo aģenta algu.

Klasiskā formula

Nav grūti uzminēt vidējo aģenta algu. Lai atbildētu uz jautājumu, cik saņem pārdošanas menedžeris, pietiek ar šādu formulu: fiksētā daļa (būtībā alga) + procents no pārdoto preču vai pakalpojumu apjoma. Parasti fiksētā daļa tiek apzināti samazināta, lai veicinātu aģentu auglīgu darbību. Mūsdienu uzņēmumi to sauc par darbinieku motivāciju. Visbiežāk šis princips darbojas, jo darbinieks saprot, ka saņem tieši tik, cik darba laikā iegulda.

Pārdošanas menedžera atalgojums ir atkarīgs no daudziem faktoriem, tostarp no preces konkurētspējas, tās pieprasījuma un sezonalitātes, darbinieku skaita nodaļā, ekonomisko un pat politisko situāciju ietekmes.

Profesionālās darbības specifika

Pirms atbildēt uz jautājumu “Cik pelna pārdošanas menedžeris?”, jāiepazīstas ar šīs specializācijas profesionālajām iezīmēm. Tā, piemēram, atkarībā no sezonas tas var būt “dažreiz biezs, dažreiz tukšs”. Visbiežāk tas attiecas uz ceļojumu aģentu, kuram ziemā ir grūti pārdot ceļojumus. Darbinieks var saņemt vienu lielu pasūtījumu vai nokomplektēt 15 mazus, un arī atalgojuma apmērs daudz neatšķirsies.

Pirms stāties aģenta darbā, ir svarīgi saprast, cik daudz jāsaņem pārdošanas vadītājam un kādi faktori nosaka atalgojuma lielumu. Iepriekš ir vērts noskaidrot, vai darbiniekam klienti būs jāmeklē pašam. Piemēram, ir aktīvā un pasīvā pārdošana, kuras specifika nosaka vidējo aģenta algu.

Cik pelna pārdošanas menedžeris?

Vidēji vadītāja algu var attēlot šādi:

• Vidējā fiksētā alga Maskavā ir no 400 līdz 800 dolāriem mēnesī.
• Sanktpēterburgā alga svārstās no 400 līdz 600 konvencionālajām vienībām.
• Vispārējā alga Maskavā ir aptuveni 800-2500 dolāru.
• Sanktpēterburgā - no 700 līdz 2000 USD.

Atbilde uz jautājumu, cik pelna tirdzniecības vadītājs Maskavā, ir atkarīga no darbības specifikas.

Vairumtirdzniecība ir izplatītākā aģentu darbības joma. Vadītāji nepieciešami uzņēmumos, kas nodarbojas ar pārtikas, alkoholisko dzērienu, santehnikas un citu plaša patēriņa preču vairumtirdzniecību.

Mazumtirdzniecība ir tikpat izplatīta darbības joma pārdošanas menedžeriem. Tomēr šeit ir nepieciešami augsti kvalificēti darbinieki ar lielu pieredzi. Aģenta galvenais mērķis ir pārdot ekskluzīvu preci (nekustamais īpašums, automašīna, luksusa mēbeles utt.).

Saskaņā ar atsauksmēm specializēto pakalpojumu pārdošana ir visgrūtākā profesionālā darbība, jo vadītājs būtībā pārdod gaisu. Mārketinga pētījumi, reklāma, ārpakalpojumi, konsultācijas un personāla atlase – tas viss ir jāpārdod aģentam. Šīs jomas īpatnība ir nespēja aprēķināt ienākumus un savu algu.

Pārdošanas menedžeris automašīnu dīlera veikalā

Šī specializācija ir pelnījusi īpašu uzmanību, jo tieši šis cilvēks iegūst unikālu iespēju kļūt ne tikai par ievērojama atalgojuma īpašnieku, bet arī strādāt prestižā vietā, kur nereti ierodas turīgi klienti.

Ir viegli uzminēt, ka pārdošanas menedžeris ir automašīnu izplatītāja amatpersona. Tieši šī persona satiek klientu pie durvīm, pavada viņu visos pirkuma posmos, kā arī bieži kļūst par konsultantu visā pirkuma garantijas laikā.

Balstoties uz visu šo, mēs varam izveidot tā saukto “psiholoģisko portretu” par veiksmīgu pārdošanas vadītāju autosalonā. Pirmkārt, viņš ir pievilcīgs jauneklis ar glītu izskatu, vaļīgu mēli un atbilstošu šarma līmeni. Protams, svarīgas ir atbilstošas ​​zināšanas un prasmes, kas ļaus pārdot konkrēto auto modeli. Maz ticams, ka meitene, kas pabeigusi manikīra kursus, spēs ātri pārdot automašīnu turīgam uzņēmējam. Cik lielu interesi saņem pārdošanas vadītājs, ir atkarīgs no viņa profesionālajām prasmēm.

Monētas matemātiskā puse

Krievijas automašīnu tirgus ir otrajā vietā Eiropā. Tas nozīmē, ka vienmēr ir pieprasījums pēc laba vadītāja. Profesionālam speciālistam ir jābūt psiholoģiskām prasmēm un jābūt arī stresa izturīgam.

Savulaik (aptuveni 2006-2008) Krievijas auto tirgus piedzīvoja tā saukto “zelta” sezonu, kad pie noteiktu marku automašīnām veidojās rindas, un brīvdienās automašīnu dīleros varēja sastapt daudz vairāk cilvēku nekā pārtikas preču veikalā. tirgus. Toreiz jautājums par to, cik pelna auto tirdzniecības vadītājs, pretendentus īpaši nesatrauca - bija skaidrs, ka kvalificēts speciālists spēs nopelnīt pietiekami ne tikai maizītei un sviestam, bet arī kaviāra kukulītim. Piemēram, tikai vakardienas galvaspilsētas universitātes absolventa vidējā alga varētu viegli pārsniegt 100 000 robežu. Šie “svētki” beidzās tikpat ātri, kā sākās – sākās finanšu krīze, kas noveda pie Krievijas auto tirgus dominēšanas.