Անվադողեր մարդատար ավտոմեքենաների մեծածախ արտոնություն. Ավտոբիզնեսի արտոնություն՝ անվադողերի և անիվների վաճառքի կենտրոն, ավտոդպրոցներ և այլն:

• Անվադողերի բիզնեսի մասին
• Սարքավորումների գնում
• Փաստաթղթերի պատրաստում
• OKVED և հարկային համակարգ
  • • • Նմանատիպ բիզնես գաղափարներ.

Անվադողերի վաճառքի բիզնեսը միշտ եղել է, կա և կմնա ակտուալ այնքան ժամանակ, քանի դեռ մեր ճանապարհներով միլիոնավոր մեքենաներ են քշում: Չնայած մեքենաների և մեքենաների սեփականատերերի աճող թվին, նոր խաղացողների համար անվադողերի բիզնես մուտքը հեշտ չի դառնում: Դրա պատճառը շուկայում հսկայական մրցակցությունն է, առցանց խաղացողների մեծ թիվը և շարունակական գների դեմպինգը։ Փաստորեն, նորաստեղծ ձեռնարկատերը այստեղ երկու տարբերակ ունի՝ կա՛մ ներդնել միլիոններ հսկայական տեսականիով մեծ խանութ ստեղծելու համար (որպեսզի գոնե ինչ-որ կերպ աչքի ընկնի մրցակիցների մեջ), կա՛մ բացել մի փոքր ծառայություն (անվադողերի տեղադրում) և, ելնելով. այն, փոքր առևտրային բաժին: Երկու տարբերակն էլ կյանքի իրավունք ունեն, թեև երկրորդը բացելու համար շատ ավելի քիչ ֆինանսական ռեսուրսներ է պահանջում և, համապատասխանաբար, ամենաքիչ ռիսկային բիզնեսն է թվում...

Անվադողերի բիզնեսի մասին

Անվադողերի բիզնեսը շատ հեռու է նրանից, ինչ կար 10-15 տարի առաջ։ Փորձառու գործարարների խոսքով, այսօր գնալով ավելանում է ավտոմեքենաների սեփականատերերի թիվը, ովքեր նախընտրում են անվադողեր գնել առցանց խանութներից։ Հատկապես խոշոր քաղաքներում և մետրոպոլիայի տարածքներում: Սա, իհարկե, մեծ հարված է հասցնում իրական մանրածախ խանութներին: Հետևաբար, աճող մրցակցային միջավայրում գոյատևելու համար անհրաժեշտ է նաև ձեր բիզնեսը տեղափոխել առցանց և ստեղծել առցանց խանութ (որի բացումն արժե 60 հազար ռուբլիից):

Չնայած օնլայն բաներն էլ այնքան էլ քաղցր չեն։ Շուկայի մյուս խաղացողները նույնպես հասկանում են ինտերնետի առավելությունները, այդ իսկ պատճառով ամեն տարի անվադողերի առցանց խանութներն ավելի ու ավելի շատ են լինում: Այնուամենայնիվ, մեկ բան է առցանց խանութ ստեղծելը ցանկացած վեբ ծրագրավորող դա կանի ձեզ համար. Մեկ այլ բան այն խթանելն է և հնարավորինս բարձր խթանել որոնման արդյունքներում: Yandex Direct-ում գովազդը թանկ հաճույք է, թեև գնորդներ գրավելու բավականին արդյունավետ միջոց է։ Օրինակ, Yandex Direct-ի միջոցով ձեր կայք 100 անցումը կարժենա 1500 - 2000 ռուբլի:

Որքա՞ն գումար է անհրաժեշտ անվադողերի խանութ բացելու համար:

Ինչ էլ որ լինի, անվադողերի խանութ բացելու համար ներդրումները կարող են կազմել մի քանի միլիոն ռուբլի: Հաշվի առնելով, որ տարածքը տրվում է վարձով։ Հիմնական ծախսային կետը անվադողերի տեսականու ստեղծումն է։ Այստեղ գլխավորը սկզբնական գնման հետ չսխալվելն է, որպեսզի պահեստները չլցվեն ոչ ավանդական ապրանքներով։ Եթե ​​փորձ չունեք, ավելի լավ է խորհրդակցեք շուկայի փորձառու խաղացողների հետ և հնարավորինս ուշադիր ուսումնասիրեք շուկան և պահանջարկը: Օրինակ՝ արտասահմանյան մեքենաների անվադողերի ամենահայտնի չափերը հետևյալն են՝ 175/70 13, 175/65 14, 185/70 14, 195/60 15, 195/65 15, 205/65 15, 205/55 16: Թանկարժեք մակնիշի մեքենաների համար (Toyota Prado, Volkswagen Touareg և այլն) մեծ պահանջարկ ունեն չափսերը՝ 225/65 17, 255/55 18, 265/65 17։

Որոշ դժվարություններ կարող են առաջանալ անվադողերի մատակարարներ գտնելու հետ կապված: Իդեալական տարբերակը, թեև ամենաերկարը, որոշ ժամանակ աշխատելն է մի ընկերությունում, որն անվադողեր է վաճառում ձեր քաղաքում կամ տարածաշրջանում (կամ այնտեղ լավ ընկերներ գտնել): Այսպիսով, դուք կարող եք մանրակրկիտ ուսումնասիրել մարդատար անվադողերի շուկան, ինչը հետագայում մեծապես կբարձրացնի ձեր բիզնեսն այս ոլորտում հաջողությամբ կառուցելու հնարավորությունը:

Փորձառու ձեռներեցները պնդում են, որ հաջողության ավելի մեծ շանսեր ունեն այն խանութները, որոնք, բացի առևտուրից, զարգացնում են նաև սպասարկումը։ Անվադողերի լավ սպասարկումը, որը նաև անվադողեր է վաճառում, երբեք չի ձախողվի: Անվադողերի տեղադրողները շատ ավելի արագ և հեշտ շահում են հաճախորդներին, հատկապես հաջորդ «անվադողերի վերակոշիկի» ժամանակաշրջանում: Եվ դա ավելի հեշտ է մեքենայի սեփականատիրոջ համար. նա անվադողեր է գնել անվադողերի խանութից և անմիջապես փոխարինել հին անվադողերը նորերով: Բացի այդ, անվադողերի խանութները վաճառում են օգտագործված անվադողեր և լավ գումար են վաստակում դրանից։ Հետևաբար, անվադողերի խանութ բացելու ճանապարհը, այնուհետև անվադողերի վաճառքի վաճառքի բաժինը շատ ավելի «էժան» է թվում, ավելի հուսալի և ապացուցված:

Kolesa.ru ֆորումում «nbv» մականունով օգտատերը շատ հետաքրքիր նյութ է հրապարակել՝ «Անվադողերի գործն ավարտվել է» վերնագրով։ Նա ասաց, որ այսօր ավելի ու ավելի քիչ գործարարներ են անվադողերի ոլորտում լուրջ գումարներ վաստակում։ Որոշ խոշոր խաղացողներ, իրենց մրցակիցներին առաջ անցնելու իրենց ծարավով, մեծապես նվազեցնում են գները՝ վաճառելով անվադողերը գրեթե ինքնարժեքով: Արդյունքում նրանք իրենք գումար չեն վաստակում և թույլ չեն տալիս ուրիշներին դա անել։

Նոր ձեռնարկատերերի սխալը

Շուկայի խաղացողների մեծամասնության սխալը վաճառքի ծավալների ձգտումն է: Իմաստուն արտադրողն առաջարկում է բոլոր տեսակի բոնուսներ մեծածախ վաճառողներին, նրանք կուտակում են հազարավոր անվադողեր, լրացնում են իրենց պահեստները և, ի վերջո, չգիտեն, թե ինչպես վաճառել այդ ամենը: Ստացվում է, որ անվադողերը վաճառվում են անհեթեթ մակնշմամբ՝ 5-10%, պահանջվող 30 տոկոս մակնշման փոխարեն։ Սեզոնի վերջում նման ընկերությունը ոչինչ չի վաստակում, նրա աշխատակիցները հեռանում են, ընկերությունը չի կարող զարգացնել իր ցանցը, գնել նոր սարքավորումներ և այլն: Այստեղ բարոյականությունն այն է, որ չպետք է փորձել ավելի շատ վաճառել, ավելի լավ է վաճառել ավելի քիչ, բայց ավելի բարձր գնով: Ի վերջո, ավելի շատ անվադողեր վաճառելու համար անհրաժեշտ են ավելի շատ մենեջերներ, ավելի շատ պահեստային տարածք, ավելի մեծ լոգիստիկ ծախսեր և այլն:

Անվադողերի խանութ բացելու քայլ առ քայլ պլան

Անվադողերի բիզնես կազմակերպելու համար, որը կբերի կայուն շահույթ, ձեզ անհրաժեշտ են լուրջ ֆինանսական ներդրումներ կամ ոչ ստանդարտ մոտեցում, որը կարող է հետաքրքրել թիրախային լսարանի ներկայացուցիչներին: Բայց անվադողերի խանութ բացելու ընդհանուր ալգորիթմը գործնականում չի տարբերվում բիզնեսի այլ ոլորտների համար նմանատիպ խնդիրների լուծումից:

1. Առաջին հերթին անհրաժեշտ է տեղական մակարդակով վերլուծել անվադողերի հատվածի շուկայի իրավիճակը։ Եթե ​​քաղաքում կան բավարար քանակությամբ անվադողեր վաճառող մանրածախ կետեր, ապա ավելի լավ է ձեր գումարը ներդնեք այլ բիզնեսում:
2. Պատրաստեք բիզնես պլան և պարզեք, թե ինչպես ավելացնել վաճառքի ծավալները (անվճար անվադողերի փոխարինում, պայմանագրեր կնքել խոշոր բեռնափոխադրող ընկերությունների հետ և այլն):
3. Գրանցեք անհատ ձեռնարկատեր կամ ՍՊԸ:
4. Գտեք տարածքներ, գնեք սարքավորումներ և կազմեք աշխատակազմ:
5. Կազմակերպել գովազդային արշավ.
6. Պայմանագրեր կնքեք մատակարարների և այլ կապալառուների հետ:

Խանութ բացելուց հետո բիզնեսի սեփականատերերը պետք է մշտապես փնտրեն ամենօրյա եկամուտը ավելացնելու ուղիներ և ընկերության ծախսերը նվազեցնելու ուղիներ: Միայն այս մոտեցումը թույլ է տալիս հույս դնել կայուն և բարձր շահույթ ստանալու վրա:

Որքա՞ն է վաստակում անվադողերի խանութի սեփականատերը:

Անվադողերի մանրածախ վաճառքի վաճառակետի շահույթի մասին հարցին պատասխանելու համար հաշվի առեք երկու տարբերակ.

1. Փոքր խանութ, որն առաջարկում է հաճախորդներին անվադողերի անվճար փոխարինում: Եթե ​​մանրածախ վաճառքի կետի տարեկան հասույթն ու ծախսերը բաժանենք 12 ամիսների վրա, ապա ստացվում է մոտ 3,5 հազար դոլարի համախառն եկամուտ, իսկ ծախսերը՝ 2 հազար։ Այս դեպքում ընկերությունը կվճարի 210 դոլար հարկ (6%)։ , այսինքն մաքուր շահույթը կլինի՝ 3500-2000-210=1290 դոլար/ամսական։
2. Անվադողերի մեծ տեսականիով մանրածախ վաճառք: Այս դեպքում ընկերության ամսական եկամուտը կազմում է մոտ 20 հազար դոլար, ծախսերը (ներառյալ հարկերը)՝ 12-13 հազար, իսկ զուտ շահույթը՝ 7-8 հազար դոլար։

Սարքավորումների գնում

Անվադողերի խանութ աշխատելու համար դուք պետք է ձեռք բերեք հետևյալ սարքավորումները.

• Ցուցափեղկեր, դարակներ և դարակներ ապրանքներ տեղադրելու համար։
• Լուսավորություն.
• Կանխիկի մեքենա.
• Համակարգիչ.
• Գրասենյակային տեխնիկա և կահույք հաշվապահական հաշվառման համար.

Եթե ​​դուք նախատեսում եք անվադողերի պտույտներ կատարել, ապա ձեզ հարկավոր է լրացուցիչ սարքավորումներ և գործիքներ ձեռք բերել:

Փաստաթղթերի պատրաստում

Անվադողերի վաճառքով մասնագիտացած մանրածախ առևտրի կետը չի մտնում լիցենզավորված գործունեության կատեգորիայի մեջ և չի պահանջում հատուկ թույլտվություններ: Խանութի օրինական գործունեության համար անհրաժեշտ փաստաթղթերի ցանկը ներառում է.

• Անհատ ձեռնարկատիրոջ կամ ՍՊԸ-ի ստանդարտ փաստաթղթեր.
• Թույլտվություններ տեղական վարչակազմից, Ռոսպոտրեբնադզորից և հրդեհային տեսչությունից:
• Տարածքի վարձակալության պայմանագիր.
• Աշխատանքային պայմանագրեր անձնակազմի հետ.

Բացի այդ, խանութը պետք է ունենա գնորդի անկյուն, որտեղ յուրաքանչյուր այցելու կարող է տեղեկատվություն գտնել ընկերության մասին, կարգավորող պետական ​​մարմինների հեռախոսահամարներ կամ թողնել իր կարծիքը վաճառակետի աշխատանքի վերաբերյալ:

Ռուսաստանում. Կազմակերպության պորտֆելը ներառում է բաշխման պայմանագրեր այնպիսի համաշխարհային արտադրողների հետ, ինչպիսիք են.

130 ԱՎԵԼԻ ՔԱՂԱՔ 42 ՇՐՋԱՆՈՒՄՌՈՒՍԱՍՏԱՆԻ, ինչպես նաև ներսՂԱԶԱԽՍՏԱՆԻ և ԲԵԼԱՌՈՒՍԻ ՀԱՆՐԱՊԵՏՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ.

Ռուսաստանի, Ղազախստանի և Բելառուսի 139 քաղաքների մոտ 200 անվադողերի կենտրոններ ունեն սեփական մանրածախ և պահեստային տարածք, ինչպես նաև անվադողերի սպասարկման տարածքներ (1-ից մինչև 7 կայան), որտեղ տեղադրված են ամենաժամանակակից սարքավորումները։ Սա թույլ է տալիս, բացի անվադողեր և անիվներ գնելուց, դրանք տեղադրել գրեթե ցանկացած մեքենայի կամ մոտոցիկլետի վրա հնարավորինս արագ և արդյունավետ:

ԶԱՐԳԱՑՄԱՆ 4 ՎԵԿՏՈՐ!

Այսօր «Անիվներ անվճար» ընկերությունը հաճախորդներին առաջարկում է ավելի քան 4000 տեսակի անվադողերԵվ 18 000 սկավառակի մոդելներ! Եվ ավտոմեքենաների, մոտոցիկլետների և հեծանիվների արտադրանքի ողջ տեսականին մոտ է 100,000 վերնագիր!

ԱՎԵԼԻ ՔԱՆ 88 ՀԱԶԱՐ M 2 ՍԵՓԱԿԱՆ ՊԱՀԵՍՏ!

Մենք ունենք հսկայական պահեստային ռեսուրսներ հաճախորդների կարիքները բավարարելու համար ամբողջ Ռուսաստանումև մոտակա երկրների շրջանները ԱՊՀ. Կազմակերպված նյութատեխնիկական ապահովումը մեր սեփական բեռնատար մեքենաների շուրջօրյա երթուղիներով մեզ թույլ է տալիս հնարավորինս արագ ապահովել առաքումը Ռուսաստանի շատ շրջաններ:

UNIVERSAL ONLINE ԽԱՆՈՒԹՄԵԾ ԳՆՈՒՄՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ!

ԳՈՐԾԸՆԿԵՐՈՒԹՅՈՒՆ KOLESA DAROM-ի հետ

Մենք ամուր փորձ ենք կուտակել ֆրանչայզինգի համակարգում և արդյունավետ աշխատանք ենք հաստատել այս ոլորտում մեր գործընկերների հետ: «Անիվներ անվճար» ֆրանշիզը հնարավորություն է տալիս նոր բիզնես սկսել քիչ կապիտալով և առանց գովազդի և ակտիվ գովազդի վրա գումար ծախսելու: Ընկերության ողջ փորձը՝ իրավական խնդիրներից մինչև գովազդային արշավների աղբյուրները, համախմբված է հատուկ գիտելիքների բազայի մեջ, որը մենք ակտիվորեն կիսում ենք մեր գործընկերների հետ։ Մեզ հետ համագործակցությունն ապահովում է մի շարք անհերքելի առավելություններ՝ անսասան համբավ ունեցող հայտնի ապրանքանիշի տրամադրումից մինչև կոլեկտիվ գնումների եզակի զեղչեր:

ՄԵՐ ԱՌԱՔԵԼՈՒԹՅՈՒՆԸ ԵՐՋԱԽ ՀԱՃԱԽՈՐԴՆ Է:

Ավելի քան 1600 աշխատակից«Անիվներ անվճար» ընկերությունները աշխատում են ի շահ մեր հաճախորդների: Մեր կարգախոսն է կանխատեսել ապագան՝ լինելով մեկ քայլ առաջ: Երկարատև համագործակցությունը խոշորագույն արտադրողների և մատակարարների հետ՝ մի կողմից, ինչպես նաև բազմաթիվ հաճախորդների և մեծածախ գնորդների հետ, մյուս կողմից, վկայում է «Wheels for Free»-ի անձնակազմի կազմակերպման և պրոֆեսիոնալիզմի նկատմամբ բարձր վստահության մասին:

* Ռուսաստանում թիվ 1 անվադողեր և անիվներ վաճառող առցանց խանութների շարքում այցելուների թվի առումով՝ www.liveinternet.ru պորտալի բաց վիճակագրական տվյալներից՝ «Ավտո» բաժնում:

Ֆրանչայզների ցուցակ ըստ թեմայի » ֆրանչայզ անվադողերի վաճառք"

Վիանոր

Ռուսաստանի Դաշնությունում առաջին Vianor անվադողերի կենտրոնը բացվել է Դոնի Ռոստով քաղաքում 2005 թվականի ապրիլի 1-ին։ Vianor ցանցի 1100 մանրածախ կետերից միայն 200-ն են ընկերության սեփական ներկայացուցչությունները, մինչդեռ ավելի քան 900 խանութներ գործընկեր ֆրանչայզերի մանրածախ կետերն են:
Ֆրանշիզայի արժեքը (միանվագ գումար) 20 հազար ռուբլի է, ռոյալթիները (ամսական վճարումներ)՝ 20...

Վիրբակ

Ի՞նչ է ստանում ձեռնարկատերը՝ գնելով VIRBAC ավտովերանորոգման խանութի արտոնություն:

Աշխատանքային բիզնես մոդել;

Առաջարկվող ապրանքանիշից օգտվելու բացառիկ իրավունք.
- ժամանակակից մերչենդայզինգի տեխնոլոգիաներ օգտագործելու ունակություն.
-..

Նավթապետ

Ընկերությունը զարգացնելու և շուկայում իր առաջատար դիրքերն ամրապնդելու նպատակով 2012 թվականին մեկնարկեց ֆրանչայզինգի ծրագիրը: Այսօր ընկերությանն են միացել ավելի քան 65 ձեռնարկատեր ամբողջ Ռուսաստանից, մասնավորապես՝ Կազանից, Դոնի Ռոստովից, Եկատերինբուրգից, Մոսկվայից և շատ այլ քաղաքներից։ Ինչու՞ են ձեռնարկատերերը ընտրում ֆրանչայզինգը: Քանի որ այս պահին ֆրանչայզինգի...

Հավելավճար

«Պրեմիոն» ապրանքների լայն տեսականի է, եվրոպական մակարդակի ծառայություններ և գերազանց որակի սպասարկում: Մենք պատրաստ ենք համագործակցություն ապահովել պոտենցիալ բիզնես գործընկերներին ֆրանչայզինգի սխեմայով: Արտոնություն գնող ձեռնարկատերը ստանում է.

Բիզնես մոդել, որը ստուգված է ամենափոքր մանրամասնությամբ, որը թույլ է տալիս արդյունավետորեն օգտագործել ֆրանչայզերի մեծ փորձը.

Ֆիննական Nokian Tires-ի ֆրանչայզեր դառնալը միանշանակ ձեռնտու է, եթե արդեն ունեք բիզնես, որը չունի բրենդ: Եթե ​​դուք ամեն ինչ կառուցում եք զրոյից, ապա վերադարձման ժամկետը անհասկանալի է

Անվադողերի արտադրամաս Լենինգրադի մարզում գտնվող Vianor անվադողերի առաջատար կենտրոնում (Լուսանկարը՝ ՌԻԱ Նովոստի)

Ձեռնարկատեր Դմիտրի Շմատովը Սանկտ Պետերբուրգից 2010 թվականին վերակառուցեց իր ավտոտեխսպասարկման կենտրոնը՝ վերածելով անվադողերի կենտրոնի՝ Vianor ապրանքանիշի ներքո: 10 միլիոն ռուբլու ներդրում. (որից մեկ երրորդը փոխհատուցվել է ֆրանչայզերի կողմից) նա ետ գրավեց երկու տարուց մի փոքր ավելի: Տարին երկու անգամ, երբ ավտոմոբիլիստները «փոխում են կոշիկները», նրա անվադողերի կենտրոնի ամսական եկամուտը կազմում է մոտ 1 միլիոն ռուբլի, իսկ սեզոնից դուրս՝ կեսը։

Վիանորը թվերով

$800 միլիոնավոր Nokian Tires-ը ներդրումներ է կատարել Ռուսաստանում իր գործարանում 2005 թվականից

1429 Ամբողջ աշխարհում անվադողերի կենտրոնները Vianor ցանցի մի մասն են

411 Ռուսաստանում գործում են «Վիանոր» կենտրոնները

26% Nokian անվադողերի վաճառքը իրականացվում է Ռուսաստանում և ԱՊՀ երկրներում

37,4 միլիարդ ռուբլի օգնել է Nokian Tire ՍՊԸ-ին, որը վաճառում է Nokian անվադողերը Ռուսաստանում, 2014թ

Աղբյուրը՝ ընկերության տվյալներ, SPARK

Franchisor-ի տեսակետը

Ֆիննական անվադողեր արտադրող Nokian Tires-ն ունի Ռուսաստանում անվադողերի արտադրանքի վաճառքի խոշորագույն բրենդային ցանցերից մեկը, որը գործում է Vianor ապրանքանիշի ներքո: Ընկերության տվյալներով՝ ցանցն այժմ ներառում է անվադողերի 411 կենտրոն, որոնցից միայն երկուսն են պատկանում, իսկ մնացածը բաց են որպես ֆրանշիզներ։ 2015 թվականին բացվել է 35 կետ, իսկ 15-ը դադարեցրել է աշխատանքը։

Nokian Tires Russia-ի գլխավոր տնօրեն Անդրեյ Պանտյուխովի խոսքով, ֆրանչայզեր դառնալու համար ընկերությունը պետք է վճարի միանվագ մուտքավճար՝ 60 հազար ռուբլի, այնուհետև մարքեթինգային հիմնադրամին տարեկան վճարումներ կատարել՝ 25 հազար ռուբլի։ Ֆրանչայզերը հինգ տարի ժամկետով առեւտրային կոնցեսիոն պայմանագիր է կնքում Nokian Tires-ի հետ: «Որպես կանոն, անվադողերի ֆրանշիզային կենտրոնները բացվում են այս բիզնեսում փորձ ունեցող մարդկանց կողմից», - բացատրում է Պանտյուխովը RBC-ին տված հարցազրույցում:

Անվադողերի կենտրոնի տարածքների պահանջները բավականին խիստ են, քանի որ Vianor-ը իրեն դիրքավորում է որպես պրեմիում ցանց: «Հաճախորդների համար պետք է լինի հարմար վայր, հարմարավետ մուտք, պետք է լինի կայանատեղի և հաճախորդների համար հանգստի գոտի», - թվարկում է Պանտյուխովը: Վաճառքի տարածքի մակերեսը պետք է լինի առնվազն 45 քմ։ մ, պահեստ՝ 100քմ. մ. Ֆրանչայզերը պետք է համաձայնեցնի ընկերության հետ կենտրոնի արտաքին և ներքին ձևավորումը: Nokian Tires-ը իր գործընկերներին խորհուրդ է տալիս մի քանի գործակալությունների, որոնք ծանոթ են հարդարման աշխատանքների կատարման պահանջներին:

«Գործընկերոջ ներդրումը կարող է փոքր լինել՝ մի քանի հարյուր հազար ռուբլու սահմաններում, և բաղկացած լինել գործող անվադողերի կենտրոնի արդիականացումից», - ասում է Պանտյուխովը: — Եթե անվադողերի կենտրոնը զրոյից կառուցվի, ներդրումները կարող են տատանվել 40 միլիոնից մինչև 100 միլիոն ռուբլի: — կախված անվադողերի սպասարկման կայանների ձևաչափից, տարածքից և քանակից»: Գործընկերոջը սկզբում օգնելու համար ընկերությունը նրան տրամադրում է անվճար ֆինանսական աջակցություն 500 հազար ռուբլու չափով: առաջին բաց կենտրոնի համար և մինչև 2 միլիոն ռուբլի: հաջորդների համար։ Բացի այդ, Nokian Tires-ը իր միջոցների հաշվին ֆրանչայզերին մատակարարում է նշաններ, վաճառք և անվադողերի տեղադրման սարքավորումներ (դա մնում է ֆրանչայզերի սեփականությունը, և պայմանագրի խզման դեպքում ֆրանչայզերը պետք է վերադարձնի այն կամ հետ գնի այն: ).

Nokian Tires-ը ֆրանչայզերին փոխհատուցում է իրենց անվադողերի գովազդային ծախսերի կեսը: Նա անվճար համազգեստ է տրամադրում վաճառողներին և տարին երկու անգամ տրամադրում է վաճառքի անվճար դասընթացներ: Բացի այդ, ֆրանչայզերի մարքեթինգային աջակցության համար, որի համար նրանք վճարում են անվանական 25 հազար ռուբլի, Nokian Tires-ը նրանց տալիս է բոլոր տեսակի հաճելի մանրուքներ՝ շատրվանային գրիչներ Vianor սիմվոլներով, քաղցրավենիք, մեքենաների համար արևաներկեր, սառցե քերիչներ, փոքր պայուսակներ, բանալի: մատանիներ, համեմունքներ. «Հուշանվերային ապրանքները հաճախորդներին տրվում են անվճար և շատ տարածված են նրանց շրջանում», - RBC-ին ասում է Սանկտ Պետերբուրգից Vianor-ի ֆրանչայզեր Դմիտրի Շմատովը:

Vianor-ի ֆրանչայզերի հիմնական պահանջը գնորդի համար բազմաբրենդային արտադրանքի գիծ ապահովելն է, որում կգերակշռեն Nokian Tires-ի վաճառքները: Այսպիսով, հինգ տարվա ընթացքում նոր գործընկերները պետք է ավելացնեն և՛ պրեմիում (Nokian Hakkapeliitta, Nokian Hakka) և՛ միջին գների սեգմենտների բաժինը մինչև կենտրոնում անվադողերի վաճառքի 60%-ը: Nokian Tires-ը չի վերահսկում գործընկեր անվադողերի կենտրոնների շարքի այլ ապրանքանիշերի ընտրությունը, սակայն դրանք պետք է լինեն պահեստում: «Մենք կարող ենք վաճառել ցանկացած ապրանքանիշի անվադողեր, բայց Nokian անվադողերը մեր առաջնահերթությունն են», - ՌԲԿ-ին հաստատեց Ալեքսանդր Մակարովը՝ Մեժդուրեչենսկում (Կեմերովոյի շրջան) անվադողերի Vianor կենտրոնի մենեջեր:

Բացի այդ, Nokian Tires-ը սահմանում է նվազագույն առաջարկվող վաճառքի գինը: Ֆրանչայզերը ստուգում է կենտրոնները պահանջներին համապատասխանելու համար. նա գաղտնի գնորդներ է ուղարկում, ովքեր վերահսկում են տեսականին, գները և վստահեցնում, որ Vianor վաճառողները հիմնականում առաջարկում են Nokian ապրանքանիշը:

Nokian Tires-ը չի հետևում ֆրանչայզերների ֆինանսական արդյունքներին. անհնար է 200-ից ավելի քաղաքներ ամբողջ Ռուսաստանում, որտեղ կան Vianor կենտրոններ մեկ հայտարարի բերել, բացատրում է Պանտյուխովը: Բայց ընկերությունը ելնում է նրանից, որ անվադողերի ցանկացած կենտրոն պետք է տարեկան վաճառի առնվազն 1,5 հազար անվադող, ինչը սովորաբար տալիս է մոտ 8 միլիոն ռուբլու վաճառք։ «Սրանք նվազագույն մակարդակներ են. ցանցի մեծ թվով անդամներ, հատկապես խոշոր քաղաքներում, ունեն շրջանառություններ, որոնք մեծության կարգով գերազանցում են այս թվերը», - ասում է Պանտյուխովը:

Franchisee-ի տեսակետը

Բարնաուլում Vianor անվադողերի կենտրոնի ցանցի կոմերցիոն տնօրեն Դմիտրի Բագինսկին կարծում է, որ Nokian Tires-ի հետ աշխատելը շահավետ է։ «Նրանք իրենք են գործընկերներ փնտրում տարածաշրջաններում և համագործակցության հետաքրքիր պայմաններ են առաջարկում»,- ասել է նա RBC-ին։ Բագինսկին բացեց առաջին կենտրոնը Vianor ապրանքանիշի ներքո Բառնաուլում 2008 թվականին՝ վերափոխելով գործող անվադողերի խանութը և այժմ ունի չորս կետ իր տնօրինության տակ։ Վերջինում զրոյից կառուցված և 2014 թվականի դեկտեմբերին բացված ներդրումները կազմել են մոտ 60 միլիոն ռուբլի։ Ունի մոտ 1 հազար քմ մակերես։ մ կա ոչ միայն անվադողերի սպասարկում, այլ նաև մեծ վաճառքի տարածք և պահեստ։

Սանկտ Պետերբուրգից Շմատովն արդեն ուներ ավտոտեխսպասարկման կետ, երբ 2010-ին որոշեց անվադողերի խանութ ավելացնել և առևտուր անել: քանի որ նա արդեն ուներ հողատարածք, կոմունիկացիաներ և շենքերի մի մասը, ներդրումները չեն գերազանցել 10 միլիոն ռուբլին։ Նա նրանց վերադարձրեց երկու տարվա աշխատանքից մի փոքր ավելին: Նովոսիբիրսկից Ալեքսանդր Նակոնեչնին ասում է, որ գործող կենտրոնի վերազինումը (առանց էական շինարարական աշխատանքների) կարժենա 1-2 մլն ռուբլի, որը կարող է վերադարձվել վեց ամսից։

Անվադողերի կենտրոնների եկամուտը ենթակա է սեզոնայնության. բարձր սեզոնին (մարտ-ապրիլ և հոկտեմբեր-նոյեմբեր), երբ մեքենաների զանգվածային «կոշիկավորում» է տեղի ունենում, այն կարող է զգալիորեն տարբերվել ցածր սեզոնից (մնացած ութ ամիսը): տարվա): Սանկտ Պետերբուրգից Շմատովը խոսում է ցածր սեզոնում 0,5 միլիոնի և 1 միլիոն ռուբլու մասին։ ամսական բարձր, իսկ Բագինսկին Բարնաուլից՝ մոտ 2,5-25 մլն ռուբլի: 1 հազար քմ մակերեսով անվադողերի կենտրոնի համար։ Նման մեծ տարբերությունը բացատրվում է ոչ միայն անվադողերի վաճառքի աճով և անվադողերի տեղադրման պահանջարկով: Մերձմոսկովյան Դմիտրովից Օլեգ Խրյաշչովն ասում է, որ նոր անվադողերի գնորդների փոխակերպումը անվադողերի սպասարկման հաճախորդներին հասնում է 90%-ի։ «Գրեթե բոլոր նրանք, ովքեր անվադողեր են գնում, նախընտրում են դրանք տեղադրել այնտեղ», - ասում է նա RBC-ին: «Բայց լրացուցիչ եկամուտը կախված է անվադողերի սպասարկման ստենդերի քանակից. եթե ունես միայն մեկ հաստիք, ապա չես կարող բոլոր հաճախորդներին առաջարկել «փոխել քո կոշիկները»: Կիրովի «Ռեգիոնշինա» ընկերության ներկայացուցիչն ասում է, որ «Վիանոր» կենտրոնի միջին եկամուտը կազմում է 2-3 միլիոն ռուբլի: ամսական Նակոնեչնին Նովոսիբիրսկից՝ 1,5-2,5 միլիոն ռուբլու տատանումների մասին։ ամսական. «Սեզոնից դուրս անվադողերը հիմնականում կանգնում են, մնացած ապրանքներն աշխատում են», - ասում է Դմիտրովից Խրյաշչովը: Նրա գնահատականներով՝ ցածր սեզոնում «ոչ անվադողերը» (յուղ, աքսեսուարներ, պահեստամասեր) կարող են բերել եկամուտների մինչև 40%-ը՝ երկու անգամ ավելի, քան բարձր սեզոնում։

Nokian Tires-ը չի վերահսկում նշագրումը: «Լավագույն ժամանակներում մեր նշագրումը նվազագույն գնից 10-15% է», - ասում է Նակոնեչնին Նովոսիբիրսկից: — Երբ սեզոնն ավարտվում է, և շատերը մնում են մնացորդներով, սկսվում է գների անարխիան՝ տոն հաճախորդի համար: Առևտրականները իջնում ​​են մինչև 5%, իսկ ոմանք հավանաբար վաճառում են գնման գնով»։ Սանկտ Պետերբուրգից Շմատովն ասում է, որ անվադողերի որոշ ապրանքանիշեր մանրածախ վաճառողներին տրամադրում են վաճառքի ծավալի 10-15%-ի ռետրոբոնուս։ Խանութները, իմանալով, որ իրենց երաշխավորված է վաճառքի տոկոսը, նման անվադողերը վաճառում են գնման գնով։

Vianor-ի ոչ մի ֆրանչայզեր չի ցանկացել բացարձակ շահույթի թվեր տալ. մեծամասնությունը խոսում է եկամտի 10-15% տարեկան միջին ցուցանիշի մասին:

Արտադրողի կողմից հավելյալ զեղչերը թույլ են տալիս բարձրացնել ձեր բիզնեսի շահութաբերությունը: Ըստ Բագինսկու Բարնաուլից, վաճառքի որոշակի ծավալով («ամսական մի քանի հազար անվադող») Nokian Tires-ը թույլ է տալիս անվադողեր գնել անմիջապես Վսևոլոժսկի գործարանից՝ շրջանցելով դիստրիբյուտորներին, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է ծախսերը, քանի որ արտադրողը վճարում է առաքման համար։ անվադողեր. «Լոգիստիկ ծախսերի կրճատումը մեզ թույլ տվեց խնայել գնման գնի 2,5%-ը, որը մենք վճարեցինք դիստրիբյուտորներին առաքելու համար», - ասում է Բագինսկին: Գործընկերների համար, ովքեր անվադողեր են գնում անմիջապես ընկերությունից, հնարավոր են այլ զիջումներ, օրինակ՝ հետաձգված վճարումները:

Միայն խոշոր գործընկերներն ունեն անմիջապես արտադրողից գնելու հնարավորություն՝ ամսական հազար անվադողից, դժգոհում է Սանկտ Պետերբուրգից Շմատովը։ Այնուամենայնիվ, ըստ Բագինսկու, ավելի փոքր ծավալներով դա ձեռնտու չէ. «Բեռնատարը ենթադրում է 800-ից 1200 անվադողերի ծավալ, ավելի փոքր ծավալներով ոչ մի արտադրող չի հետաքրքրվում դրանով»: Տարածաշրջանային դիստրիբյուտորներից (35 ամբողջ երկրում) գնումների ծավալի և հաճախականության սահմանափակումներ չկան: «Սեզոնի ընթացքում՝ հոկտեմբեր-նոյեմբեր և մարտ-ապրիլ ամիսներին, կարելի է անվադողեր գնել շաբաթը մեկ անգամ»,- ասում է Սանկտ Պետերբուրգից Շմատովը։ Սեզոնից դուրս նա սովորաբար գնումներ է կատարում ամիսը մեկ անգամ։

Ֆրանչայզերներից շատերը հեշտությամբ կատարում են Nokian Tires-ի արտադրանքի վաճառքում 60 տոկոս բաժնեմասի պահանջը: Մեժդուրեչենսկում և Կիրովում ֆիննական անվադողերի մասնաբաժինը հասնում է նույնիսկ 70%-ի, սակայն Նովոսիբիրսկից Նակոնեչնին ասում է, որ Սիբիրի մայրաքաղաքում նույնիսկ 40%-ի մասնաբաժինը լավ ցուցանիշ է համարվում։ «Այլ ապրանքանիշեր, ինչպիսին Bridgestone-ն է, պատմականորեն բարգավաճել են մեր տարածաշրջանում», - բացատրում է նա: Ձեռնարկատիրոջ խոսքով՝ Nokian Tires-ը հասկանում է ստանդարտներից շեղումները՝ մրցակցությունը այլ ապրանքանիշերի հետ բավականին մեծ է, և ոչ ոք չի ցանկանում կորցնել վաճառքի ալիքը։

Դմիտրովից Խրյաշչևի խոսքով՝ Nokian Tires-ի մեծ պլյուսը անվադողերի երկարացված երաշխիքն է։ «Անվճար փոխում կամ նորոգում ենք անվադողերը՝ անկախ վնասի բնույթից՝ ճողվածք, պատռվածք, ծակ, որը չի կարելի վերականգնել»,- ասում է նա։ Երաշխիքն անսահմանափակ է, քանի դեռ անվադողը ենթակա է օգտագործման (քայլքի բարձրությունը 4 մմ-ից ոչ ցածր): Nokian Tires-ը կփոխհատուցի արտոնագրատիրոջ բոլոր ծախսերը երաշխիքային աշխատանքի համար:

Նախկինում նշագծում կար։

RBC-ի կողմից հարցված արտոնյալները որպես անվադողերի բիզնեսի հիմնական դժվարություններից մեկը անվանեցին առցանց խանութների մրցակցության աճը, ինչը հանգեցրեց Nokian Tires-ի անվադողերի մակնշման մի քանի անգամ անկմանը: «Վեց տարի առաջ մենք ունեինք 40-50% նշաձող», - խոստովանում է Բագինսկին Բարնաուլից: Բացի այդ, բրենդային անվադողերի կենտրոնները սկսեցին կորցնել հաճախորդներին այն պատճառով, որ ապրանքները սկսեցին վաճառվել հիպերմարկետներում նվազագույն գներով, նշել են երկու ձեռնարկատերեր, ովքեր հարցազրույց են տվել RBC-ին: «Հիպերմարկետներն իսկապես «քամում են ամբողջ հյութը» ձեռնարկատերերից, բայց Nokian-ի դեպքում այդ էֆեկտն ավելի քիչ է նկատվում, քանի որ ընկերությունն այնտեղ էլ վերահսկում է իր արտադրանքի նվազագույն գինը»,- նշում է Սանկտ Պետերբուրգից Շմատովը։