Neodyymimagneetin poistaminen tietokoneen kiintolevyltä. Useita tapoja käyttää neodyymimagneetteja Neodyymimagneetti kiintolevyltä

"Myyttien tuhoaminen" - tämä osio on omistettu yleisimmille myyteille, jotka ovat juurtuneet tietotekniikan maailmaan. CHIP-testilaboratorion toimittajat auttavat sinua erottamaan fiktion totuudesta.

Monet ihmiset uskovat, että jos tavallinen magneetti asetetaan tietokoneen tai kiintolevyn lähelle, se johtaa tietojen menetykseen.

Onko se totta.

Tämä mielipide levisi, kun 5,25 ja 3,5 tuuman levykkeitä käytettiin laajalti. Magneetteja ei todellakaan olisi pitänyt viedä liian lähelle näitä tietovälineitä: jopa kolmen senttimetrin etäisyys riitti tuhoamaan kaiken tiedon. Kuitenkin edes neodyymimagneetit, joilla on voimakas magneettikenttä, eivät aiheuta vaaraa kiintolevyille. Nykyaikaiset kiintolevyt, joiden kapasiteetti on vähintään 1 TB, koostuvat kahdesta neljään levystä, jotka on päällystetty rautaoksidi- ja kobolttipohjaisella magneettikerroksella. Levyjen tiedot sijaitsevat pienillä alueilla (domaineissa) levyllä, jolla voi olla kaksi magnetointitilaa - 0 tai 1. Nykyaikaisten kiintolevyjen tietobitit tallennetaan pystysuoraan alueeseen. Tämä menetelmä, jota kutsutaan kohtisuoraksi tallennukseksi, mahdollistaa jopa 19 Gt:n tiedon tallentamisen yhdelle neliösenttimetrille.

Magneettikentät Tietojen lukeminen ja kirjoittaminen kiintolevylle tapahtuu siirtämällä päätä levyn yläpuolelle vain 10 nm:n etäisyydelle. Tämä elementti toimii sähkömagneettina ja luo vahvan kentän, jonka vaikutuksesta alueet magnetoituvat.

Siten magneettikentät mahdollistavat tiedon kirjoittamisen tai poistamisen aloilla.

Mutta miksi sitten tavallinen magneetti ei aiheuta vaaraa? Tosiasia on, että levyt ovat niin voimakkaasti magnetoituneita, että vain erittäin voimakkaat kentät, joiden induktio on yli 0,5 Tesla, voivat vaikuttaa negatiivisesti kiintolevyn toimintaan. Koska magneettikentän voimakkuus pienenee etäisyydellä kohteesta, se putoaa jo muutaman millimetrin etäisyydellä mitättömään arvoon. Siksi kiintolevylle tuodut magneetit ovat liian heikkoja vaikuttamaan kiintolevylle tallennettuihin tietoihin.

Jopa neodyymimagneetti, jonka tartuntavoima on 200 kg 10 mm:n etäisyydellä kohteesta, luo kentän, jonka magneettinen induktio on vain 0,3 Tesla. Huomaa kuitenkin, että jos magneetti asetetaan käynnissä olevan kiintolevyn lähelle, se voi kallistaa luku-/kirjoituspäätä sivulle tai saada sen koskettamaan lautasta. Tämä on täynnä tallennusvirheitä ja sen seurauksena tietojen menetystä.

Hei rakkaat ystävät. Tänään puretaan kovalevy pieniksi paloiksi saadaksemme neodyymimagneetteja ja muita hyödyllisiä pikkuasioita. Tietenkin puramme käyttökelvottomaksi tulleen kiintolevyn. Joten aloitetaan. Valmistetaan kaikki tarvittavat työkalut. Tässä tapauksessa käytetään seuraavaa:

1. Paperi, A4-koko - 3 arkkia;
2. Sarja ohuita kiinalaisia ​​ruuvimeisseliä;
3. Toinen kiinalainen sarja - ruuvimeisseli erilaisilla kiinnikkeillä;
4. Laatikko pienille tavaroille;
5. Mahdollisesti keittiöveitsi, vaikka se ei ole kuvassa;
6. Ja tietysti itse kiintolevy.

Turvallisuusvarotoimet:Toisaalta se ei näytä olevan mitään vaarallista, mutta ole silti erittäin varovainen. Sinun on työskenneltävä veitsellä, ohuilla ruuvimeisselillä ja muilla työkaluilla. Väärin käytettynä voit helposti loukkaantua.

Ota sen jälkeen käteesi ruuvimeisseli ja sopiva kiinnike. Minun tapauksessani tämä on kihara kuusikärkinen suutin. Jostain syystä ovelat kiinalaiset päättivät käyttää tällaisia ​​pultteja tämän kiintolevyn valmistuksessa.

Kierrettyään kaikki pultit irti, repäisimme tarrat yläkannesta. Tarrojen alla on yleensä piilotettu useita muita pultteja. Ruuvaamme ne myös irti, minkä jälkeen poistamme kannen varovasti ja asetamme sen sivuun. Emme myöskään heitä sitä pois, se on täydellisesti kiillotettu ja tarvitsemme sitä joskus. Avaamisen jälkeen näemme seuraavan kuvan.

Seuraavaksi alkaa hienovaraisempi työ. Käännä kiintolevy toiselle puolelle ja aloita levyn irroittaminen. Tämä toimenpide on suoritettava äärimmäisen varovaisesti, jotta levyn osia ja muita herkkiä osia ei vahingoiteta.

Kun levy on irrotettu, käännä kiintolevy uudelleen ja kiinnitä huomiota tähän elementtiin. Tämä on perimmäinen tavoitteemme.

Täällä on piilotettu neodyymimagneetti, jonka vuoksi kaikki tämä aloitettiin. Yleensä ruuvaamme irti kaiken, mikä voidaan ruuvata irti, ja poistamme pään.

En tiedä, miksi saatamme tarvita sitä tulevaisuudessa, mutta alamme käyttää neodyymimagneeteilla varustettuja levyjä tänään. Huomaa, että aluksi saattaa vaikuttaa siltä, ​​että levyt ovat kierretty, liimattu tai muuten kiinnitetty toisiinsa. Se ei kuitenkaan ole. Itse asiassa ne vetäytyvät yksinkertaisesti erittäin voimakkaasti toisiinsa magneettien voiman vuoksi. Kiinnitä huomiota seuraavaan valokuvaan - nämä ovat neodyymimagneetteja.

Itse magneetin erottaminen metallilevystä voi olla toisinaan erittäin vaikeaa. Joissain tapauksissa magneetit liimataan, ja toisissa niitä pidetään vain omalla voimalla ja ohjainten ansiosta, jotta ne eivät liiku halutusta paikasta. Minun tapauksessani ne pysyvät oikeilla paikoilla oppaiden ansiosta.

Irrottaakseni magneetit metallilevystä vääntän magneetin alhaalta veitsen terällä. Pyydän vain olemaan varovainen! Käden leikkaaminen on erittäin helppoa. Yllä olevassa kuvassa näet jo erotetun magneetin. Niitä on kaksi kiintolevyllä. Vaikka tarkalleen ottaen niitä on kolme, mutta kolmas on hyvin pieni. Joissakin tapauksissa kolmas magneetti on pieni kuutio, jonka reunat ovat enintään 1 mm. Joissakin pieni pallo on alle 1 mm. Haluan myös kiinnittää huomionne siihen, että joissakin kiintolevyissä ei ole kahta levyä magneeteilla, vaan yksi kaareva hevosenkengän muotoinen. Seuraavassa kuvassa näet esimerkin tällaisesta levystä.

Tässä tapauksessa sinun on käytettävä raskasta tykistöä, kuten pihtejä, magneetin erottamiseen. Tässä valokuvassa levy taivutettiin ja veitsen terä työnnettiin levyn ja magneetin väliseen tilaan. Haluan myös varoittaa, että eri kiintolevyillä on erikokoisia magneetteja. Suurimmat ovat tietysti vanhemmissa malleissa. Tässä on esimerkkejä magneeteista eri kiintolevyiltä.

Kaikki ei ole kuvassa! Vain ne, jotka "tuomitsi" kun keksin tämän kotitekoisen tuotteen!

Jotkut ovat epäkunnossa. Muut ovat yksinkertaisesti vanhentuneita. (Muuten, yleinen suuntaus on laadun heikkenemiseen: nykyaikaiset kiintolevyt epäonnistuvat melko usein. Vanhat, yhden tai kahden gigatavun (tai jopa paljon vähemmän), kaikki toimivat!!! Mutta niitä ei voi enää olla käytetty - heillä on hyvin vähän tiedon lukunopeutta... Ja heillä on hyvin vähän muistia, joten se ei ole sen arvoista.

Mutta heittämällä se pois - käsi ei nouse! Ja usein mietin, mitä niistä voisi tehdä tai miten niitä voisi käyttää...

Internetissä on pyydettäessä "...kiintolevyltä" pääasiassa "superlahjakkaita" ideoita teroittimen tekemiseen!!! Ihmiset tosissaan näyttävät kuinka leikata koteloa, peittää itse levy hiekkapaperilla ja tehdä superhieno teroitin, joka saa virran tietokoneen virtalähteestä ja käyttää kiintolevyn omaa moottoria!

En ole kokeillut... Mutta uskon, että tuollaisella teroittimella on mahdollista teroittaa... no ehkä kynnet!... Ja sittenkin, jos ei paina liikaa!!

Ja nyt, kun tein tätä, muistin, että kiintolevyissä on voimakkaita neodyymimagneetteja. Ja koska hitsaustyön aikana "neliöitä ei voi koskaan olla liikaa", viimeisen kotitekoisen projektin jälkeen purin heti yhden kiintolevyn nähdäkseni, millä voisin toimia)))

Magneetti (osoittin sitä punaisella nuolella) on liimattu metallikannattimeen, joka puolestaan ​​on kiinnitetty ruuvilla.

Vanhoissa kiintolevyissä oli yksi tai useampi massiivinen magneetti. Niitä on uusissa kaksi. Toinen on alla:

Tämän sain, kun purin levyni:

Muuten, itse levyt kiinnostivat minua. Jos jollain on ideoita niiden käyttöön, niin jaa ne kommentteihin...

Aluksi päätin etsiä Internetistä, onko joku jo keksinyt tämän menetelmän hitsauskulmien tekemiseen?!)))
Se osoittautui kyllä! Olemme jo tehneet nämä laitteet kiintolevyiltä! Mutta siellä mies yksinkertaisesti asetti metallilevyjen väliin puulaudan, johon hän ruuvatti magneetteja. Hylkäsin tämän menetelmän välittömästi useista syistä:

Ensinnäkin "kaarihitsauksen + puun" yhdistelmä ei ole kovin hyvä!

Toiseksi näiden neliöiden päistä saadaan melko monimutkainen muoto. Ja niiden puhdistaminen on erittäin vaikeaa! Ja hän ottaa paljon. Annan sinulle esimerkin valokuvasta edellisestä julkaisustani. Niissä on heikko magneetti, ja tämä sen jälkeen, kun he makaavat työpöydällä, jossa he työskentelivät metallin kanssa:

Ja kolmanneksi, en pitänyt siitä, että neliöllä oli kovin leveät päät. Eli hitsattaessa joitain rakenteita, joiden komponentit ovat itseään kapeampia, sitä ei voida käyttää.

Siksi päätin valita toisen tien. Älä tee "puisen" tapaan kotelon mallilevyjä, vaan itse päätä niiden väliin, mutta tee tästä päästä sileäksi ja suljettuna.

Aiemmassa julkaisussa kirjoitin jo, että kaikilla magneeteilla on navat, jotka pääsääntöisesti kestomagneeteille sijaitsevat leveillä tasoilla. Näitä napoja ei kannata "sulkea" magneettisella materiaalilla, joten tällä kertaa päätin tehdä kotelon sivulevyt ei-magneettisesta materiaalista ja päätylevy magneettisesta! Eli "täsmälleen päinvastoin")))

Eli mitä tarvitsin:

1. Neodyymimagneetit vanhoista tietokoneen kiintolevyistä.
2. Ei-magneettinen ruostumaton teräslevy (koteloon).
3. Ohut magneettinen teräs.
4. Sokeat niitit.

Ensinnäkin aloin tehdä tapausta. Minulla oli tämä pala ruostumatonta teräslevyä. (En tiedä merkkiä, mutta teräs ei tartu magneettiin).

Mittasin ja leikkasin hiomakoneella putkimiehen neliön avulla kaksi suorakulmaista kolmiota:

Leikkasin myös niiden kulmat (unohdin ottaa kuvan tästä prosessista). Miksi leikata kulmat, sanoin jo - jotta se ei häiritse hitsaustyötä.

Tein kulmien tarkan säädön käsin leveän profiiliputken tasoa pitkin levitetyllä hiomakankaalla:

Ajoittain laitoin työkappaleet neliöön ja katsoin "valoa". Kun kulmat olivat pois, porasin reiät niiteille, liitin levyt niiden läpi M5-ruuveilla ja tarkistin kulmat uudelleen! (Tarkkuusvaatimukset ovat täällä erittäin korkeat, ja reikiä porattaessa voin tehdä virheen).

Seuraavaksi aloin tehdä itse magneettilevyä, jonka, kuten jo sanoin, haluan sijoittaa neliöni päähän. Päätin tehdä neliön paksuudeksi 20 mm. Ottaen huomioon, että sivulevyt ovat 2 mm paksuja, päätylevyn tulee olla 16 mm leveä.
Sen tekemiseen tarvitsin ohutta metallia, jolla oli hyvät magneettiset ominaisuudet. Löysin sen viallisen tietokoneen virtalähteen tapauksessa:

Suoristattuani sen leikkasin 16 millimetriä leveän nauhan:

Tähän sijoitetaan magneetit. Mutta tässä syntyi yksi ongelma: kaarevat magneetit eivät mahdu levyni leveyteen....

(Hieman itse magneeteista. Toisin kuin akustisissa kaiuttimissa, kovalevyissä ei käytetä ferriittiä, vaan ns. neodyymimagneetteja. Niillä on huomattavasti suurempi magneettinen voima. Mutta samalla ne ovat hauraampia - vaikka ovatkin Ne. ne näyttävät kokonaan metallilta, ne on valmistettu sintratusta harvinaisten maametallien metallijauheesta ja ne rikkoutuvat erittäin helposti kiintolevyssä, joka on jo ruuvattu kiinni.)

En kuorinut magneetteja teräslevyistä - tarvitsen niistä vain yhden työskentelytason. Leikkasin yksinkertaisesti irti ulkonevat levyt hiomakoneella ja vähän itse magneeteista.

Tässä tapauksessa käytetään tavallista hiomalaikkaa (teräkselle). Harvinaisilla maametalleilla on ominaisuus syttyä itsestään ilmassa erittäin murskatussa tilassa. Siksi älä huolestu - kipinöiden "ilotulitus" on paljon odotettua voimakkaampi.

Minä muistutan sinua!!!
Kestomagneetit pelkäävät voimakasta lämpöä!! Ja erityisesti - äkillinen kuumennus! Siksi ne TÄYTYY jäähdyttää leikkaamisen yhteydessä!
Laitoin vain vesisäiliön sen viereen ja ajoittain laskin magneetin veteen pienen leikkauksen jälkeen.
Joten magneetit on leikattu pois. Nyt ne mahtuvat nauhalle.

Työntämällä pitkät M5-ruuvit niittien reikiin ja kiinnittäen ne muttereilla, taivutin seuraavan monimutkaisen rakenteen mallilevyn kehän ympärille:

Juuri tässä magneetit sijaitsevat sisällä:

Koska itse levy kiinnitetään vain paikkoihin, joissa niitit kulkevat sen läpi, se "jousi" hieman. Eli magneetit houkuttelevat sitä työkappaleeseen koko tasollaan.

Seuraava vaihe on maalaus. Ei tarvinnut maalata. Ruostumaton teräs oli koristeellisesti kiillotettu ja ulkonäkö oli riittävällä tasolla.

Mutta tosiasia on, että tässä tapauksessa maalausta ei tarvita niinkään koristeellisiin tarkoituksiin, vaan käytännöllisiin tarkoituksiin: metallin kanssa työskennellessä neliö ei saa kadota monien metallirakenteiden joukossa! Lisäksi se voidaan helposti kuljettaa vahingossa pois metalliin kiinni! Siksi sen tulee olla kirkkaan värinen.

Miltä moderni kiintolevy (HDD) näyttää sisältä? Miten sen saa irti? Mitä osia kutsutaan ja mitä toimintoja ne suorittavat yleisessä tiedontallennusmekanismissa? Näihin ja muihin kysymyksiin löydät vastaukset alta. Lisäksi näytämme kiintolevyjen komponentteja kuvaavan venäjän ja englannin terminologian välisen suhteen.

Tarkastellaan selvyyden vuoksi 3,5 tuuman SATA-asemaa. Tämä on täysin uusi Seagate ST31000333AS teratavu. Tutkitaan marsuamme.

Vihreää levyä, joka on kiinnitetty ruuveilla, jossa on näkyvä jälkikuvio, virta- ja SATA-liittimet, kutsutaan elektroniikkakortiksi tai ohjauskortiksi (printed Circuit Board, PCB). Se suorittaa kiintolevyn elektronisen ohjauksen toimintoja. Sen työtä voidaan verrata digitaalisen datan sijoittamiseen magneettisiin sormenjälkiin ja sen tunnistamiseen tarvittaessa. Esimerkiksi kuin ahkera kirjuri, jolla on tekstejä paperilla. Mustaa alumiinikoteloa ja sen sisältöä kutsutaan Head and Disk Assemblyksi (HDA). Asiantuntijoiden keskuudessa on tapana kutsua sitä "tölkkiksi". Itse koteloa ilman sisältöä kutsutaan myös hermeettiseksi lohkoksi (pohjaksi).

Irrotetaan nyt piirilevy (tarvitset T-6-tähtiruuvimeisseliä) ja tutkitaan siihen asetetut komponentit.

Ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomiosi, on keskellä oleva suuri siru - System On Chip (SOC). Siinä on kaksi pääkomponenttia:

1. Keskusprosessori, joka suorittaa kaikki laskelmat (Central Processor Unit, CPU). Prosessorissa on tulo/lähtöportit (IO-portit) piirilevyllä olevien muiden komponenttien ohjaamiseen ja tiedon siirtämiseen SATA-liitännän kautta.
2. Luku/kirjoituskanava - laite, joka muuntaa päistä tulevan analogisen signaalin digitaaliseksi dataksi lukutoiminnon aikana ja koodaa digitaalisen tiedon analogiseksi signaaliksi kirjoittamisen aikana. Se valvoo myös päiden asennon. Toisin sanoen se luo magneettikuvia kirjoittaessaan ja tunnistaa ne lukiessaan.

Muistisiru on tavallinen DDR SDRAM -muisti. Muistin määrä määrittää kiintolevyn välimuistin koon. Tähän piirilevyyn on asennettu 32 Mt Samsungin DDR-muistia, mikä teoriassa antaa levylle 32 MB välimuistin (ja tämä on juuri se määrä, joka on annettu kiintolevyn teknisissä tiedoissa), mutta tämä ei ole täysin totta. Tosiasia on, että muisti on loogisesti jaettu puskurimuistiin (välimuisti) ja laiteohjelmistomuistiin. Prosessori vaatii tietyn määrän muistia laiteohjelmistomoduulien lataamiseen. Sikäli kuin tiedämme, vain HGST-valmistaja ilmoittaa todellisen välimuistin koon teknisten tietojen kuvauksessa; Muiden levyjen osalta voimme vain arvata todellisen välimuistin koon. ATA-spesifikaatiossa laatijat eivät laajentaneet aikaisemmissa versioissa asetettua rajaa, joka on 16 megatavua. Siksi ohjelmat eivät voi näyttää enimmäismäärää suurempaa äänenvoimakkuutta.

Seuraava siru on karamoottori ja äänikelan ohjausohjain, joka liikuttaa pääyksikköä (Voice Coil Motor and Spindle Motor controller, VCM&SM controller). Asiantuntijoiden jargonissa tämä on "käänne". Lisäksi tämä siru ohjaa kortilla sijaitsevia toissijaisia ​​virtalähteitä, jotka syöttävät prosessoria ja HDA:ssa sijaitsevaa esivahvistin-kytkinsirua (esivahvistin, esivahvistin). Tämä on painetun piirilevyn pääasiallinen energiankuluttaja. Se ohjaa karan pyörimistä ja päiden liikettä. Lisäksi, kun virta katkaistaan, se kytkee pysäytysmoottorin generointitilaan ja syöttää tuloksena olevan energian äänikelaan magneettipäiden sujuvaa pysäköintiä varten. VCM-ohjainsydän voi toimia jopa 100 °C:n lämpötiloissa.

Osa levyn ohjausohjelmasta (firmware) on tallennettu flash-muistiin (kuvassa: Flash). Kun levylle syötetään virtaa, mikro-ohjain lataa ensin pienen käynnistysROM-muistin sisäänsä ja kirjoittaa sitten flash-sirun sisällön uudelleen muistiin ja alkaa suorittaa koodia RAM-muistista. Ilman oikein ladattua koodia levy ei edes halua käynnistää moottoria. Jos levyllä ei ole flash-sirua, se tarkoittaa, että se on sisäänrakennettu mikro-ohjaimeen. Nykyaikaisissa asemissa (noin 2004 ja uudemmat, mutta poikkeuksena ovat Samsung-kiintolevyt ja Seagate-tarroilla varustetut) flash-muisti sisältää taulukoita, joissa on mekaniikka ja pään asetuskoodit, jotka ovat ainutlaatuisia tietylle HDA:lle eivätkä sovi toiseen. Siksi "kytkinohjain" -toiminto päättyy aina joko siihen, että levyä "ei havaita BIOSissa" tai se määräytyy tehtaan sisäisen nimen mukaan, mutta se ei silti tarjoa pääsyä tietoihin. Kyseisen Seagate 7200.11 -aseman tapauksessa flash-muistin alkuperäisen sisällön menetys johtaa tietojen täydelliseen menettämiseen, koska asetuksia ei ole mahdollista valita tai arvata (joka tapauksessa tällainen tekniikka ei ole tekijän tiedossa).

R.Labin YouTube-kanavalla on useita esimerkkejä levyn järjestämisestä uudelleen juottamalla mikropiiri viallisesta levystä toimivaan:
PC-3000 HDD Toshiba MK2555GSX piirilevyn vaihto
PC-3000 HDD Samsung HD103SJ piirilevyn vaihto

Iskuntunnistin reagoi levylle vaaralliseen tärinään ja lähettää siitä signaalin VCM-ohjaimelle. VCM pysäköi välittömästi päät ja voi pysäyttää levyn pyörimisen. Teoriassa tämän mekanismin pitäisi suojata levyä lisävaurioilta, mutta käytännössä se ei toimi, joten älä pudota levyjä. Vaikka putoaisit, karamoottori saattaa jumittua, mutta siitä lisää myöhemmin. Joillakin levyillä tärinäanturi on erittäin herkkä ja reagoi pienimpäänkin mekaaniseen tärinään. Anturilta vastaanotettujen tietojen avulla VCM-ohjain voi korjata päiden liikettä. Päälevyn lisäksi tällaisille levyille on asennettu kaksi ylimääräistä tärinäanturia. Levyllämme lisäantureita ei ole juotettu, mutta niille on paikkoja - merkitty kuvassa nimellä "Tärinäanturi".

Levyssä on toinen suojalaite - ohimenevä jännitteen vaimennus (TVS). Se suojaa levyä virtapiikeiltä. Virtapiikin aikana TVS palaa ja aiheuttaa oikosulun maahan. Tässä levyssä on kaksi TVS:tä, 5 ja 12 volttia.

Vanhojen asemien elektroniikka oli vähemmän integroitua, ja jokainen toiminto oli jaettu yhteen tai useampaan siruun.

Katsotaanpa nyt HDA:ta.

Levyn alla on koskettimet moottorille ja päille. Lisäksi levyn rungossa on pieni, lähes näkymätön reikä (hengitysreikä). Se toimii paineen tasaamisessa. Monet ihmiset uskovat, että kiintolevyn sisällä on tyhjiö. Itse asiassa tämä ei ole totta. Ilmaa tarvitaan, jotta päät nousevat aerodynaamisesti pinnan yläpuolelta. Tämän reiän avulla kiekko voi tasata paineen suoja-alueen sisällä ja ulkopuolella. Sisäpuolelta tämä reikä on peitetty hengityssuodattimella, joka vangitsee pölyn ja kosteushiukkaset.

Katsotaanpa nyt suojavyöhykkeen sisälle. Irrota levyn kansi.

Itse kansi ei ole mitään mielenkiintoista. Se on vain teräslevy, jossa on kumitiiviste, joka pitää pölyn poissa. Lopuksi tarkastellaan suojavyöhykkeen täyttöä.

Tiedot tallennetaan levyille, joita kutsutaan myös "levyiksi", magneettisille pinnoille tai levyille. Tiedot tallennetaan molemmille puolille. Mutta joskus päätä ei ole asennettu toiselle puolelle tai pää on fyysisesti paikalla, mutta se on poistettu käytöstä tehtaalla. Kuvassa näet ylälevyn, joka vastaa suurimmalla numerolla varustettua päätä. Levyt on valmistettu kiillotetusta alumiinista tai lasista ja ne on päällystetty useilla eri koostumuksilla, mukaan lukien ferromagneettisella aineella, jolle tiedot todella tallennetaan. Levyjen välissä, samoin kuin niiden yläpuolella, näemme erityisiä välikappaleita, joita kutsutaan jakajiksi tai erottimiksi. Niitä tarvitaan tasaamaan ilmavirtoja ja vähentämään akustista melua. Yleensä ne on valmistettu alumiinista tai muovista. Alumiinierottimet selviävät paremmin suojavyöhykkeen sisäilman jäähdytyksestä. Alla on esimerkki mallista ilmavirran kulkua varten hermeettisen yksikön sisällä.

Sivukuva levyistä ja erottimista.

Luku-kirjoituspäät (päät) asennetaan magneettisen pääyksikön tai HSA:n (Head Stack Assembly, HSA) kiinnikkeiden päihin. Pysäköintialue on alue, jossa terveen levyn päiden tulisi olla, jos kara on pysäytetty. Tämän levyn pysäköintialue sijaitsee lähempänä karaa, kuten kuvasta näkyy.

Joillakin ajoilla pysäköinti suoritetaan erityisille muovisille pysäköintialueille, jotka sijaitsevat levyjen ulkopuolella.

Pysäköintialusta Western Digital 3,5" -asemalle

Jos päitä pysäköidään levyjen sisään, tarvitaan erikoistyökalu magneettipäiden lohkon poistamiseksi ilman sitä, BMG:n poistaminen ilman vaurioita. Ulkopysäköintiä varten voit laittaa sopivan kokoisia muoviputkia päiden väliin ja irrottaa lohkon. Tosin tähän koteloon on myös vetäjiä, mutta ne ovat yksinkertaisempia.

Kiintolevy on tarkka paikannusmekanismi ja vaatii erittäin puhdasta ilmaa toimiakseen kunnolla. Käytön aikana kiintolevyn sisään voi muodostua mikroskooppisia metalli- ja rasvahiukkasia. Ilman puhdistamiseksi välittömästi levyn sisällä on kierrätyssuodatin. Tämä on huipputekninen laite, joka kerää ja vangitsee jatkuvasti pieniä hiukkasia. Suodatin sijaitsee levyjen pyörimisen synnyttämien ilmavirtojen reitillä

Irrotetaan nyt ylämagneetti ja katsotaan mitä sen alla on piilotettu.

Kiintolevyt käyttävät erittäin tehokkaita neodyymimagneetteja. Nämä magneetit ovat niin tehokkaita, että ne voivat nostaa jopa 1300 kertaa oman painonsa. Älä siis laita sormeasi magneetin ja metallin tai muun magneetin väliin - isku on erittäin herkkä. Tässä kuvassa näkyy BMG-rajoittimet. Heidän tehtävänsä on rajoittaa päiden liikettä jättäen ne levyjen pinnalle. Eri mallien BMG-rajoittimet on suunniteltu eri tavalla, mutta niitä on aina kaksi, niitä käytetään kaikilla nykyaikaisilla kiintolevyillä. Ajassamme toinen rajoitin sijaitsee pohjamagneetissa.

Tässä on mitä voit nähdä siellä.

Näemme tässä myös äänikelan, joka on osa magneettista pääyksikköä. Kela ja magneetit muodostavat VCM-käytön (Voice Coil Motor, VCM). Vetolaite ja magneettipäiden lohko muodostavat asennoittimen (toimilaitteen) - laitteen, joka liikuttaa päitä.

Monimutkaisen muotoista mustaa muoviosaa kutsutaan toimilaitteen salpaksi. Sitä on kahta tyyppiä: magneettinen ja ilmalukko. Magneetti toimii kuin yksinkertainen magneettisalpa. Vapautus tapahtuu sähköimpulssin avulla. Ilmasalpa vapauttaa BMG:n, kun karamoottori saavuttaa riittävän nopeuden, jotta ilmanpaine siirtää salpa pois äänikelan reitiltä. Kiinnitin suojaa päitä lentämältä työalueelle. Jos salpa jostain syystä ei täytä tehtäväänsä (levy pudotettiin tai osui sen ollessa päällä), päät tarttuvat pintaan. 3,5" levyillä myöhempi aktivointi yksinkertaisesti repii päät irti suuremman moottoritehon vuoksi. Mutta 2,5":ssa on vähemmän moottoritehoa ja mahdollisuudet palauttaa tiedot vapauttamalla alkuperäiset päät vankeudesta ovat melko suuret.

Irrotetaan nyt magneettinen pää.

BMG:n tarkkuutta ja sujuvaa liikettä tukee tarkkuuslaakeri. Suurin osa BMG:stä, joka on valmistettu alumiiniseoksesta, kutsutaan yleensä kannakkeeksi tai keinuvarreksi (varsi). Vipuvarren päässä on jousituspäät (Heads Gimbal Assembly, HGA). Yleensä itse päät ja keinuvarret toimittavat eri valmistajat. Joustava kaapeli (Flexible Printed Circuit, FPC) menee alustaan, joka liitetään ohjauskorttiin.

Katsotaanpa tarkemmin BMG:n osia.

Kaapeliin kytketty kela.

Laakeri.

Seuraavassa kuvassa näkyy BMG:n yhteystiedot.

Tiiviste varmistaa liitoksen tiiviyden. Siten ilma pääsee yksikköön vain levyjen ja päiden avulla paineentasausreiän kautta. Tämän levyn koskettimet on päällystetty ohuella kultakerroksella hapettumisen estämiseksi. Mutta elektroniikkalevyn puolella tapahtuu usein hapettumista, mikä johtaa kiintolevyn toimintahäiriöön. Voit poistaa hapettumisen koskettimista pyyhekumilla.

Tämä on klassinen rocker-design.

Jousiripustimien päissä olevia pieniä mustia osia kutsutaan liukukappaleiksi. Monet lähteet osoittavat, että liukusäätimet ja päät ovat sama asia. Itse asiassa liukusäädin auttaa lukemaan ja kirjoittamaan tietoja nostamalla pään magneettilevyjen pinnan yläpuolelle. Nykyaikaisissa kiintolevyissä päät liikkuvat 5-10 nanometrin etäisyydellä pinnasta. Vertailun vuoksi: ihmisen hiuksen halkaisija on noin 25 000 nanometriä. Jos jokin hiukkanen joutuu liukusäätimen alle, se voi johtaa päiden ylikuumenemiseen kitkan vuoksi ja niiden rikkoutumiseen, minkä vuoksi suoja-alueen ilman puhtaus on niin tärkeää. Pöly voi myös aiheuttaa naarmuja. Niistä muodostuu uusia, mutta nyt magneettisia pölyhiukkasia, jotka tarttuvat magneettilevyyn ja aiheuttavat uusia naarmuja. Tämä johtaa siihen, että levy naarmuuntuu nopeasti tai ammattikielessä "sahataan". Tässä tilassa ohut magneettikerros tai magneettipäät eivät enää toimi, ja kiintolevy koputtaa (kuoleman napsahdus).

Itse luku- ja kirjoituspääelementit sijaitsevat liukusäätimen päässä. Ne ovat niin pieniä, että ne voidaan nähdä vain hyvällä mikroskoopilla. Alla on esimerkki valokuvasta (oikealla) mikroskoopin läpi ja kaaviokuva (vasemmalla) pään kirjoitus- ja lukuelementtien suhteellisesta sijainnista.

Katsotaanpa tarkemmin liukusäätimen pintaa.

Kuten näette, liukusäätimen pinta ei ole tasainen, siinä on aerodynaamisia uria. Ne auttavat vakauttamaan liukusäätimen lentokorkeutta. Liukusäätimen alla oleva ilma muodostaa ilmatyynyn (Air Bearing Surface, ABS). Ilmatyyny pitää liukusäätimen lennon lähes yhdensuuntaisena pannukakun pinnan kanssa.

Tässä on toinen kuva liukusäätimestä.

Pään koskettimet näkyvät selvästi täällä.

Tämä on toinen tärkeä osa BMG:tä, josta ei ole vielä keskusteltu. Sitä kutsutaan esivahvistimeksi (esivahvistimeksi). Esivahvistin on siru, joka ohjaa päitä ja vahvistaa niihin tai niistä tulevaa signaalia.

Esivahvistin on sijoitettu suoraan BMG:hen hyvin yksinkertaisesta syystä - päistä tuleva signaali on erittäin heikko. Nykyaikaisissa asemissa sen taajuus on yli 1 GHz. Jos siirrät esivahvistimen hermeettisen alueen ulkopuolelle, niin heikko signaali vaimenee suuresti matkalla ohjauskortille. Vahvistimen asentaminen suoraan päähän on mahdotonta, koska se lämpenee huomattavasti käytön aikana, mikä tekee puolijohdevahvistimen toiminnan mahdottomaksi niin pieniä kokoja tyhjiöputkivahvistimia ei ole vielä keksitty.

Esivahvistimesta päihin (oikealla) johtaa enemmän raitoja kuin suoja-alueelle (vasemmalla). Tosiasia on, että kiintolevy ei voi toimia samanaikaisesti useamman kuin yhden pään kanssa (pari kirjoitus- ja lukuelementtejä). Kiintolevy lähettää signaalit esivahvistimelle ja valitsee pään, jota kiintolevy parhaillaan käyttää.

Riittää päistä, puretaan levyä edelleen. Irrota ylempi erotin.

Tältä hän näyttää.

Seuraavassa kuvassa näet suoja-alueen, jossa yläerotin ja päälohko on poistettu.

Alempi magneetti tuli näkyviin.

Nyt kiristysrengas (lautaset puristin).

Tämä rengas pitää levylohkon yhdessä estäen niitä liikkumasta suhteessa toisiinsa.

Pannukakut on sidottu karan navaan.

Nyt kun mikään ei pidä pannukakkuja, poista päällimmäinen pannukakku. Se on se alla.

Nyt on selvää, miten päille syntyy tilaa – pannukakkujen välissä on välirenkaat. Kuvassa toinen pannukakku ja toinen erotin.

Välikerengas on erittäin tarkka osa, joka on valmistettu ei-magneettisesta seoksesta tai polymeereistä. Otetaan se pois.

Otetaan kaikki muu pois levyltä hermeettisen lohkon pohjan tarkastamiseksi.

Tältä paineentasausreikä näyttää. Se sijaitsee suoraan ilmansuodattimen alla. Katsotaanpa suodatinta tarkemmin.

Koska ulkopuolelta tuleva ilma sisältää välttämättä pölyä, suodattimessa on useita kerroksia. Se on paljon paksumpi kuin kiertosuodatin. Joskus se sisältää silikageelihiukkasia torjumaan ilman kosteutta. Jos kiintolevy kuitenkin laitetaan veteen, se pääsee sisään suodattimen läpi! Ja tämä ei tarkoita ollenkaan, että sisälle pääsevä vesi olisi puhdasta. Suolat kiteytyvät magneettisille pinnoille ja levyjen sijaan tarjotaan hiekkapaperia.

Hieman lisää karamoottorista. Sen rakenne on esitetty kaavamaisesti kuvassa.

Karan navan sisään on kiinnitetty kestomagneetti. Staattorin käämit muuttaen magneettikenttää saavat roottorin pyörimään.

Moottoreita on kahta tyyppiä, kuulalaakereilla ja hydrodynaamisilla laakereilla (Fluid Dynamic Bearing, FDB). Kuulakärkien käyttö lopetettiin yli 10 vuotta sitten. Tämä johtuu siitä, että heidän syke on korkea. Hydrodynaamisessa laakerissa ulostulo on paljon pienempi ja se toimii paljon hiljaisemmin. Mutta on myös pari haittaa. Ensinnäkin se voi juuttua. Tätä ilmiötä ei tapahtunut pallomaisilla. Jos kuulalaakerit pettivät, ne alkoivat pitää kovaa ääntä, mutta tieto oli luettavissa, ainakin hitaasti. Nyt, kun kyseessä on laakerikiila, sinun on käytettävä erikoistyökalua kaikkien levyjen poistamiseen ja niiden asentamiseen toimivaan karamoottoriin. Toiminto on erittäin monimutkainen ja johtaa harvoin onnistuneeseen tietojen palauttamiseen. Kiila voi syntyä jyrkästä asennon muutoksesta johtuen Coriolis-voiman suuresta arvosta, joka vaikuttaa akseliin ja johtaa sen taipumiseen. Esimerkiksi laatikossa on ulkoisia 3,5 tuuman asemia. Laatikko seisoi pystysuorassa, se kosketti sitä ja putosi vaakasuoraan. Näyttää siltä, ​​​​että hän ei lentänyt kauas?! Mutta ei - moottori on kiilautunut, eikä tietoja voida saada.

Toiseksi voiteluaine voi vuotaa hydrodynaamisesta laakerista (se on nestemäistä, sitä on melko paljon, toisin kuin kuulalaakereissa käytettävä geelivoiteluaine) ja joutua magneettilevyille. Voit estää voiteluaineen joutumisen magneettisille pinnoille käyttämällä voiteluainetta, jossa on hiukkasia, joilla on magneettisia ominaisuuksia ja jotka vangitsevat niiden magneettisia loukkuja. He käyttävät myös absorptiorengasta mahdollisen vuodon paikan ympärillä. Levyn ylikuumeneminen edistää vuotoja, joten on tärkeää seurata käyttölämpötilaa.

Venäjän ja englannin terminologian yhteyttä selvensi Leonid Vorzhev.

Päivitys 2018, Sergei Yatsenko

Jäljentäminen tai lainaus on sallittua edellyttäen, että viittaus alkuperäiseen säilytetään.

Tärkeänä ja tuttuna tiedon välittäjänä sillä on yksi epämiellyttävä ominaisuus: se on lyhytikäinen. Ja epäonnistumisen jälkeen se on täysin hyödytön. Useimmiten se päätyy roskakoriin tai tarkoituksella romutetaan kierrätystä varten, mitä maassamme pidetään täysin merkityksettömänä useista syistä, mutta tärkein niistä on selkeän ja laajalle levinneen kierrätys- ja jätteiden lajittelumekanismin puute. kokoelma. Tämä on erillisen keskustelun aihe, ehkä palaamme siihen. Sillä välin löydämme käyttöä arjessa, sillä jonkin purkaminen on aina mielenkiintoista uteliaalle mielelle! Voit näyttää lapsille nykyaikaisten levyjen rakenteen ja viettää "mielenkiintoista" aikaa.

Miten voimme hyötyä toimimattomasta asemasta? Ainoa käyttötarkoitus, joka tuli mieleeni, oli saada siitä irti neodyymimagneetteja, jotka tunnetaan magnetointivoimakkuudestaan ​​ja korkeasta demagnetisaatiokestävyydestään.

Magneettien purkaminen ja poistaminen.

Jos sinulla on työkalu, tämä ei ole ollenkaan vaikeaa, varsinkin kun levy on valmis täyttämään lopullisen tarkoituksensa.

Tarvitsemme:

• Kuusikärkinen tähtiruuvimeisseli (T6, T7...mallista riippuen).
• Ohut litteäpäinen ruuvimeisseli tai vahva veitsi.
• Pihdit.

Minulla on WD 3,5 tuuman kiintolevy, joka on palvellut minua uskollisesti 4 vuotta.

Kierrämme ruuvit kehän ympäri, mutta kotelo ei aukea samalla tavalla, tarran alle on piilotettu toinen. Ilmeisesti tämä on sinetti, jota on melko vaikea löytää. Piilotettu ruuvi sijaitsee magneettipäiden akselilla (kuvassa merkitsin sen punaisella ympyrällä), tällä alueella on piilotettu kiinnike. Mutta meidän ei tarvitse seisoa seremoniassa, koska tarvitsemme vain magneetteja, muulla ei ole arvoa. Sinun pitäisi saada jotain vastaavaa, yksi tai kaksi metallilevyä magneeteilla. Taivuta metallilevyä pihdeillä ja pienellä voimalla ja väännä magneetit varovasti ylös. Minulla kävi tuuri, levy osoittautui litteäksi ja liimasin sen työpöydän hyllyyn superliimalla. Työkalu on käsillä, ei roiku pöydän ympärillä, ja mikä tärkeintä, olemme antaneet jollekin kiintolevyn osalle toisen elämän. Uskon, että jokainen löytää magneeteille käyttöä jokapäiväisessä elämässä.